<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الاتحاد للطيران إنجازاً وطنياً جديداً في مسيرة الطيران الإماراتي، مع تأهل الكابتن هدى المسلمي كأول امرأة إماراتية مدربة للطيارين في دولة الإمارات، فبعد أن شقّت طريقاً للمرأة الإماراتية في قمرة القيادة، تنتقل اليوم إلى دور جديد تُسهم من خلاله في إعداد وتأهيل الطيارين الذين سيسيرون على خطاها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الإعلان عن هذا الإنجاز بالتزامن مع يوم المرأة الإماراتية، ليجسد نموذجاً ملهماً لطموح ابنة الإمارات وما يمكنها تحقيقه ولا تتوقف أهمية إنجاز الكابتن هدى عند كونها الأولى، بل تمتد إلى الدور الذي تؤديه اليوم في إعداد وتأهيل الطيارين الذين سيحلقون في سماء المستقبل، ليصبح أثر مسيرتها أكبر من إنجاز فردي، ويمهد الطريق لطموحات وإنجازات جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوّج هذا الإنجاز مسيرة تمتد لأكثر من عقدين من الخبرة في عالم الطيران، حيث بدأت الكابتن هدى مسيرتها في القطاع عام 2003، وانضمت إلى الاتحاد للطيران عام 2014، وفيها تدرجت من مساعد طيار إلى كابتن في عام 2023، قبل أن تتأهل كمدربة معتمدة في عام 2026، وهي تحمل حالياً اعتماداً للطيران على طراز بوينغ 787، وسجلت أكثر من 10 آلاف ساعة طيران، بعد خبرة سابقة على طائرات إيرباص A330 وA340 وبوينغ 777، كما تحمل درجة البكالوريوس في إدارة الطيران ودرجة الماجستير في إدارة الأعمال ونظم المعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الكابتن هدى المسلمي: أن تكون الأول يعني "أن تتقدم قبل أن يكون هناك طريق تسير عليه. وحين لا تكون هناك خريطة، تتعلم أن تهتدي بوضوح هدفك، وأن تحوّل التحديات إلى قوة، وأن تواصل التقدم نحو ما بدا يوماً بعيد المنال. هذه هي الروح التي غرستها فينا دولة الإمارات؛ وطن لم ينتظر المستقبل يوماً، بل امتلك دائماً الشجاعة لصناعته. بالنسبة لي، لم يكن السبق يوماً مجرد لقب، بل مسؤولية بأن أضمن ألا أكون الأخيرة، وأن أفتح الطريق أمام المزيد من بنات الإمارات ليحلّقن بطموحاتهن، ويتفوقن، ويصلن إلى آفاق أبعد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دورها التدريبي، تتولى الكابتن هدى اليوم إعداد وتأهيل الجيل القادم من الطيارين، وهي مسؤولية تنظر إليها باعتبارها واجباً مهنياً ووطنياً في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الأشهر الأولى من توليها مهامها الجديدة، درّبت طيارين من جنسيات ومستويات خبرة مختلفة، ومع كل طيار تسهم في تدريبه، تتحول مسيرتها التي بدأت بالريادة إلى طريق يمهّد المجال أمام الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة نادية بستكي، الرئيس التنفيذي للموارد البشرية والشؤون الحكومية والمؤسسية في الاتحاد للطيران: في الاتحاد للطيران، نحلق بطموحات وطننا الحبيب عالياً، وإنجاز الكابتن هدى خير مثال على ما تصنعه الموهبة حين تقترن بالعزيمة والفرصة. وبريادتها اليوم، تفتح أمام المزيد من بنات الإمارات مسارات جديدة في قطاع الطيران، وتوسع أمامهن حدود الممكن. ومن موقعها ككابتن تدريب، تنتقل هدى بإنجازها إلى مرحلة جديدة من التأثير، لتسهم في إعداد الطيارين الذين سيشكلون مستقبل الناقل الوطني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: يأتي نجاحها امتداداً لرؤية قيادة دولة الإمارات في تمكين المرأة لتكون رائدة وتصنع أثرها في مختلف المجالات، ويؤكد التزامنا بتطوير الكفاءات الوطنية وتمكينها من الوصول إلى أعلى المستويات في قطاع الطيران عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُمثل قصة الكابتن هدى واحدة من قصص نجاح عديدة تحلّق في سماء الاتحاد للطيران، التي لطالما عملت على رعاية المواهب وصقل قدراتها لتصبح رائدة في مختلف مجالات الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل المرأة الإماراتية اليوم 75% من إجمالي المواطنين الإماراتيين العاملين في الاتحاد، وتسهم في مختلف مجالات الأعمال الإدارية والتشغيلية، من قمرة القيادة إلى مواقع صنع القرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المواهب الواعدة التي تخطو أولى خطواتها المهنية، إلى القيادات التي تسهم في رسم مستقبل الناقلة، يعكس حضور المرأة الإماراتية المتنامي التزام الاتحاد الراسخ بتهيئة الفرص أمامها للريادة والإلهام والمساهمة في دفع طموحات دولة الإمارات في قطاع الطيران إلى آفاق جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع كتابة دولة الإمارات فصلاً جديداً من قصة ريادتها في عالم الطيران، تواصل الاتحاد الاستثمار في بنات الإمارات اللواتي سيسهمن في قيادة طائراته وهندستها وصناعة مستقبل القطاع، فكل إنجاز يتحقق اليوم يصبح مدرجاً تنطلق منه الأجيال القادمة نحو آفاق أبعد، وطموحات أكبر، وإنجازات غير مسبوقة، ففي دولة الإمارات الإنجاز الأول لا يكون الأخير أبداً، بل هو بداية لقصة جديدة.</div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/reel/DcmFAO5tLSl/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe>

هدى المسلّمي.. أول مدرّبة للطيارين في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد دبي مجرد وجهة لاستقطاب رؤوس الأموال والشركات العالمية، بل أصبحت حلماً للشركات الناشئة الطامحة إلى الوصول إلى التقييم السحري البالغ مليار دولار، والدخول إلى نادي «اليونيكورن». </div></p><p class='article-text'>فمن خلال بيئة أعمال مرنة، وتشريعات داعمة للابتكار، وبنية تحتية عالمية المستوى، نجحت الإمارة في ترسيخ مكانتها منصةً تنطلق منها الشركات نحو النمو الإقليمي والعالمي، لتتحول من مركز جاذب للاستثمارات إلى مصنع حقيقي للشركات المليارية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس قائمة شركات «اليونيكورن» المرتبطة بدبي قصة تطور اقتصاد الإمارة الرقمي؛ إذ بدأت الرحلة مع شركات التجارة الإلكترونية والنقل والمنصات الرقمية، قبل أن تمتد اليوم إلى التكنولوجيا المالية والبلوك تشين والذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا العميقة. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/27/5306803.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وفي زيارة افتراضية إلى «نادي المليار»، تستعرض «البيان» أبرز الشركات التي انطلقت من دبي أو اتخذتها مقراً لها، ونجحت في بلوغ هذا الإنجاز الاستثنائي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نبدأ بشركة فاست المتخصصة في التكنولوجيا المالية، ومقرها دبي، أحدث المنضمين إلى نادي الـ«يونيكورن» بعد تقييمها بقيمة مليار دولار،.</div></p><p class='article-text'>لكن يجب أن نعلم أولاً أن قائمة الشركات المليارية لا تعني بالضرورة أن جميع الشركات تحمل التقييم نفسه اليوم؛ إذ تعتمد صفة «يونيكورن» على وصول شركة خاصة إلى تقييم لا يقل عن مليار دولار، بينما تتغير القائمة مع جولات التمويل والاستحواذ والإدراج في أسواق المال وانتقال مقار الشركات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعود إلى شركة «فاست» التي جمعت 68 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة A بقيادة مجموعة SBI اليابانية، وبلغ ما جمعته خلال العام الجاري نحو 119 مليون دولار، وأكثر من 150 مليون دولار منذ تأسيسها في 2019. وجاءت تلك الجولة بعد نحو ثلاثة أشهر من حصول الشركة على 51 مليون دولار في جولة من الفئة B.</div></p><p class='article-text'>وقد تجاوز حجم المعاملات السنوي للشركة 40 مليار دولار عبر 125 دولة. وهي تخدم أكثر من 3 ملايين محفظة رقمية وأكثر من 1000 مؤسسة وشركة عالمية، وتقدم حلول المدفوعات والخدمات المصرفية الرقمية باستخدام العملات المستقرة وتقنيات الـ«بلوك تشين» لتسهيل التحويلات العابرة للحدود.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل وصول «فاست» إلى المليار أحدث مؤشر على انتقال موجة الشركات الناشئة في دبي نحو التكنولوجيا المالية المتقدمة، بعدما ارتبط الجيل الأول من الشركات المليارية في الإمارة بصورة أكبر بالتجارة الإلكترونية والنقل والخدمات الاستهلاكية.</div></p><h2>«كيتوبي» المليار يخرج من المطبخ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبريل الماضي سلطت غرفة دبي للاقتصاد الرقمي الضوء بصورة رسمية على «كيتوبي» و«بروبرتي فايندر» و«إكسبانسيو» باعتبارها شركات «يونيكورن» مقرها دبي، مشيرةً إلى دور البيئة التنظيمية والبنية التحتية والقدرة على جذب المواهب في نمو الشركات التكنولوجية من الإمارة نحو الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'>كيتوبي، التي تأسست في دبي عام 2018، بدأت أعمالها اعتماداً على نموذج المطابخ السحابية والتكنولوجيا المستخدمة في إدارة عمليات المطاعم والتوصيل، قبل أن تتوسع أعمالها وتتحول إلى واحدة من أبرز شركات تكنولوجيا الأغذية في المنطقة.</p><p class='article-text'>وقد وصلت إلى «يونيكورن» خلال رحلة توسع مدعومة بجولات استثمارية كبيرة، وتشير بيانات Dealroom الحالية إلى أن مقرها في دبي وأن قيمتها المؤسسية تقدر بنحو 1.6 مليار دولار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس تجربة «كيتوبي» قدرة الشركات التي تبدأ من سوق محلية في دبي على بناء نموذج قابل للتوسع إقليمياً، خصوصاً مع الجمع بين التكنولوجيا والعمليات التشغيلية والعلامات التجارية في قطاع الأغذية.</div></p><p class='article-text'>وقد اعتبرت غرفة دبي للاقتصاد الرقمي كيتوبي في 2026 واحداً من نماذج «يونيكورن» التي تعكس قدرة منظومة الإمارة على مساعدة الشركات الرقمية على التوسع عبر الحدود.</p><h2>بروبرتي فايندر تكنولوجيا العقار</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/27/5306802.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شركة «بروبرتي فايندر» فتمثل أحد أبرز نماذج التكنولوجيا العقارية التي خرجت من دبي؛ إذ تطورت من منصة للبحث عن العقارات إلى منظومة رقمية تعتمد بصورة متزايدة على البيانات والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي لخدمة الباحثين عن العقارات والوسطاء والمطورين. وتصنف بيانات Dealroom الشركة، التي تأسست في 2007 وتتخذ من دبي مقراً لها، ضمن فئة الشركات التي يتراوح تقييمها بين مليار و2.5 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'>كما تضعها غرفة دبي للاقتصاد الرقمي صراحة ضمن شركات «يونيكورن» القائمة في دبي. وتكتسب تجربة الشركة أهمية إضافية في ظل الحجم الكبير للسوق العقارية في دبي؛ إذ أصبحت التكنولوجيا والبيانات جزءاً أساسياً من المنافسة بين منصات البحث والتسويق العقاري، بالتزامن مع النمو الذي يشهده القطاع.</p><h2>«إكسبانسيو».. عدسة المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تقدم «إكسبانسيو» تقدم نموذجاً مختلفاً يقوم على التكنولوجيا العميقة والبحث والتطوير؛ ففي يوليو 2025 أعلنت الشركة التي تتخذ من دبي مقراً لها جمع 250 مليون دولار في جولة من الفئة A عند تقييم بلغ 1.35 مليار دولار، لتدخل رسمياً نادي«يونيكورن».</div></p><p class='article-text'>وتعمل الشركة على تطوير جيل جديد من العدسات اللاصقة الذكية، مع طموح لدمج وظائف الواقع الممتد والذكاء الاصطناعي والاستشعار في عدسة واحدة. وبعد الجولة التمويلية، وسعت الشركة مختبر البحث والتطوير في دبي، ووُصفت الجولة بأنها الأكبر من نوعها في المنطقة في المرحلة A.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول المحللون إن صعود «إكسبانسيو» يمنح خريطة الشركات المليارية في دبي بعداً جديداً؛ إذ لم يعد الوصول إلى تقييمات ضخمة حكراً على منصات المستهلكين، بل أصبح يمتد إلى شركات تقوم قيمتها بصورة أساسية على العلوم والملكية الفكرية والتكنولوجيا المتقدمة.</div></p><h2>«دبيزل غروب» العلامات الرقمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أما «دبيزل غروب» فهي واحدة من أقدم العلامات الرقمية المرتبطة بنمو الإنترنت في دبي. وتطورت الأعمال التي ارتبطت بمنصة الإعلانات المبوبة والعقارات إلى مجموعة أوسع تعمل عبر عدد من الأسواق والمنصات، ومن بينها «دبيزل» و«بيوت». </div></p><p class='article-text'>وقد وصلت المجموعة، التي عُرفت سابقاً باسم EMPG، إلى تقييم مليار دولار في عام 2020 عقب صفقة جمعت أعمالها مع أصول OLX في عدد من الأسواق، لتتحول «دبيزل غروب» بذلك من منصة محلية للإعلانات المبوبة إلى مجموعة تكنولوجية إقليمية، مستفيدةً من النمو السريع للأسواق الرقمية في العقارات والسيارات والإعلانات المبوبة.</p><h2>«فيستا غلوبال».. سوق الطيران الخاص</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعيداً عن شركات التطبيقات والمنصات الرقمية، تظهر «فيستا غلوبال» بوصفها نموذجاً مختلفاً لشركة خاصة مقرها دبي؛ فقد استطاعت بناء أعمال عالمية في قطاع الطيران الخاص، وهي تعمل في خدمات طيران رجال الأعمال والرحلات الخاصة.</div></p><p class='article-text'>مستهدفةً شريحة العملاء والشركات ذات الإنفاق المرتفع في أسواق متعددة حول العالم. وإن كانت «فيستا غلوبال» تختلف عن معظم الأسماء الأخرى في القائمة في طبيعة نشاطها، فإنها تعكس في الوقت ذاته قدرة دبي على العمل كمقر عالمي لشركات خاصة كبيرة لا تعتمد أعمالها بالضرورة على السوق المحلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما «أوبن بلات فورم» فقد دخلت نادي «يونيكورن» في يوليو 2025 بعد جولة تمويلية رفعت تقييمها إلى مليار دولار. وهي تعمل في منظومة البلوك تشين المرتبطة بشبكة TON وتطبيقات الاقتصاد الرقمي، وتمثل نموذجاً للشركات التي تستفيد من النمو العالمي في الخدمات القائمة على البلوك تشين والأصول الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضع الشركة قواعد بيانات متخصصة ضمن منظومة الشركات المليارية في دبي، ويمكن إدراجها ضمن القائمة الموسعة للشركات المليارية المرتبطة بمنظومة دبي، مع التمييز بينها وبين الشركات التي يتوافر توثيق رسمي مباشر بشأن مقرها في الإمارة.</div></p><h2>«كريم» و«سوق دوت كوم»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تكتمل قصة الشركات المليارية في دبي من دون «كريم» رغم أنها لم تعد شركة «يونيكورن» مستقلة بالمعنى التقليدي؛ فالشركة التي تأسست في دبي عام 2012 بنت خلال سنوات قليلة واحدة من كبرى منصات النقل عبر التطبيقات في المنطقة، قبل أن تعلن «أوبر» الاستحواذ عليها في عام 2019 مقابل 3.1 مليارات دولار، لتصبح تلك الصفقة علامة فارقة في تاريخ الشركات الناشئة في الشرق الأوسط، ليس فقط بسبب قيمتها.</div></p><p class='article-text'>وإنما لأنها قدمت نموذجاً عملياً لقدرة شركة تبدأ من دبي على التوسع عبر عشرات المدن والأسواق ثم جذب مشترٍ عالمي. ولكن على الرغم من خروج الشركة عبر الاستحواذ من تعريف «يونيكورن المستقل»، فإنها بقيت واحدة من أهم قصص الشركات المليارية التي أنتجتها منظومة دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الدرب نفسه نجد «سوق دوت كوم» التي كانت من أوليات الشركات التكنولوجية في المنطقة التي أثبتت إمكانية بناء منصة رقمية ضخمة من دبي؛ حيث وصلت إلى تقييم يقارب مليار دولار في عام 2016، لتصبح واحدة من أوليات شركات «يونيكورن» في الشرق الأوسط، قبل استحواذ «أمازون» عليها في العام التالي.</div></p><p class='article-text'>لكن ما يميز تجربة «سوق دوت كوم» هو أنها سبقت التحول الكبير الذي شهده قطاع الاستثمار الجريء في المنطقة، وأسهم نجاحها في توجيه أنظار المستثمرين العالميين إلى الفرص المتاحة في التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي في الخليج والشرق الأوسط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما يجمع بين «كريم» و«سوق دوت كوم» هو أنها لا تدخل اليوم في تعداد الشركات الخاصة المليارية القائمة، بعدما أصبحت جزءاً من شركة عالمية، لكنها تظل إحدى أهم حالات التخارج التي خرجت من دبي.</div></p><h2>«سويفل» الطريق إلى البورصة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين تمثل «سويفل» حالة مختلفة؛ إذ تأسست في القاهرة قبل أن تنتقل إلى دبي وتتخذ منها مقراً لمرحلة مهمة من توسعها الدولي. وفي عام 2021 أعلنت الشركة صفقة اندماج مع شركة استحواذ ذات غرض خاص بتقييم ضمني بلغ نحو 1.5 مليار دولار، قبل إتمام الصفقة والانتقال إلى التداول في بورصة ناسداك. </div></p><p class='article-text'>وبمجرد تحولها إلى شركة عامة، خرجت الشركة من التعريف التقليدي لـ«يونيكورن»، لكن تظل تجربتها جزءاً من تاريخ منظومة دبي التكنولوجية، خصوصاً أن الإمارة شكلت قاعدة رئيسية للشركة خلال مرحلة انتقالها من شركة ناشئة إقليمية إلى شركة مدرجة دولياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما «تابي» فهي شركة تمثل حالة مختلفة عن الشركات السابقة؛ حيث ارتبطت لسنوات بمنظومة التكنولوجيا المالية في دبي، وحققت تقييمات بمليارات الدولارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا نظرنا إلى رحلة كل شركة من هذه الشركات نجدها تكشف عن تغير أعمق في موقع دبي على خريطة التكنولوجيا الإقليمية؛ ففي المرحلة الأولى برزت شركات تعتمد على نماذج ثبت نجاحها عالمياً وأعادت تطبيقها على أسواق المنطقة، كما حدث في التجارة الإلكترونية والنقل والإعلانات المبوبة. </div></p><p class='article-text'>غير أن الجيل الجديد يتحرك بصورة أكبر نحو التكنولوجيا المالية والذكاء الاصطناعي والبلوك تشين والتكنولوجيا العميقة، وهي قطاعات ترتبط قيمتها بالملكية الفكرية والبيانات والبنية التحتية التكنولوجية بقدر ارتباطها بحجم السوق المحلية.</p><p class='article-text'>وكل ذلك يؤكد أن البيئة التنظيمية والبنية التحتية المتقدمة والقدرة على استقطاب المواهب الدولية، المتوافرة في دبي بشكل مثالي، تمثل عوامل رئيسة في جذب وتنمية الشركات الرقمية سريعة النمو في الإمارة.</p>

تشمل التكنولوجيا المالية والعقارات والمطابخ السحابية

حلم المليار .. لماذا تختار الشركات الناشئة دبي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">استضاف المنتدى جلسة رئيسية بعنوان «المرأة الإماراتية والمستقبل»، تحدث فيها خلفان جمعة بلهول، الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل، وأدارتها الإعلامية هند النقبي من مؤسسة دبي للإعلام.</div></p><p class='article-text'>وسلطت الجلسة الضوء على التحولات المتسارعة التي يشهدها العالم بفعل التطور التكنولوجي، وانعكاساتها على مستقبل الإنسان وسوق العمل والمهارات المطلوبة خلال المرحلة المقبلة.</p><p class='article-text'>وما تتيحه من فرص أمام المرأة الإماراتية لتعزيز حضورها في القطاعات المستقبلية والمشاركة في صناعتها، مستندةً إلى ما تمتلكه من كفاءة ومهارات وقدرة على المنافسة والقيادة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت خلفان بلهول إلى أن المؤسسة تمثل نموذجاً واضحاً لهذا الحضور، وقال: تشكل المرأة 60 % من كفاءات مؤسسة دبي للمستقبل، متجاوزة النسبة المستهدفة البالغة 50 %، مؤكداً أن هذه النسبة تحققت بفضل جدارة المرأة وتميزها المهني وقدرتها على المنافسة.</div></p><h2>جزء أساسي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي أصبحا جزءاً أساسياً من الحياة اليومية، في وقت تتسارع فيه التحولات العالمية مدفوعة بالتطور المتزامن في الذكاء الاصطناعي والروبوتات والحوسبة الكمية، بما سيُحدث تغيرات كبيرة في طبيعة الوظائف والمهارات المطلوبة ومعايير اختيار المواهب والكفاءات مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن التطور التقني سيجعل المهارات والخبرات أكثر قابلية للقياس والتقييم في فضاء مفتوح، وقد يقلل مستقبلاً من الاعتماد على سنوات الخبرة وحدها معياراً لتقييم الكفاءات، مقابل تنامي أهمية البصمة التي يصنعها الإنسان لنفسه والقيمة الفعلية التي يقدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن القيم والأخلاق ستبقى أهم عناصر تميّز الإنسان وتنافسيته مهما تطورت تقنيات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن دولة الإمارات نجحت في بناء بيئة تتسم بالمرونة والجرأة في اتخاذ القرار والاستعداد للتجربة والتعلم والتطوير، مستلهمة نهج الآباء المؤسسين ورؤيتهم بعيدة المدى، وهو ما أسهم في تحويل التحديات إلى فرص وبناء قطاعات وتجارب وطنية حققت مكانة عالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستشهد بتجربة طيران الإمارات وما حققته من تطور منذ انطلاقتها لتصبح حالياً واحدة من أبرز الناقلات الجوية عالمياً، مؤكداً أن هذه الرؤية القائمة على السبق والتعلم من التجارب أسهمت في ترسيخ مكانة الإمارات ودبي بيئة موثوقة للاستثمار والأعمال، ووجهة للشركات العالمية والناشئة لاختبار أفكارها ونماذج أعمالها والانطلاق منها إلى أسواق أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار خلفان بلهول إلى أن ما تتمتع به دولة الإمارات من استراتيجيات طموحة في مجالات المستقبل والذكاء الاصطناعي يعكس نهجاً يقوم على الاستعداد المبكر للتحولات العالمية والاستثمار في الفرص التي تتيحها، مستحضراً ما أكدته القيادة الرشيدة، بأن الطموح لا يُقاس فقط بما تحقق من إنجازات، بل بحجم التحديات المتبقية وما يمكن تحقيقه من إنجازات أكبر في المستقبل.</div></p>

في جلسة ناقشت المهارات المطلوبة لسوق العمل

60 % من كفاءات مؤسسة دبي للمستقبل نساء

تُعقد برعاية محمد بن راشد وتوجيهات أحمد بن محمد

مؤسسات وطنية رائدة تدعم قمة الإعلام العربي 2026

<h2>‏سموه: طبيعة العمل العام أنه يجلب النقد ولا بد أن تتحمل</h2><h2>إذا أردت رضا الناس الكامل فلا تقل شيئاً ولا تفعل شيئاً ولا تكن شيئاً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ضمن وسم «علمتني الحياة»، أن طبيعة العمل العام تجلب النقد ولا بد أن تتحمل، ولخّص سموه تلك الرؤية الفلسفية خلال مسيرته القيادية من خلال «افعل الصواب.. دعهم يتحدثون».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه أن التفكير بطريقة مختلفة، أو بناء شيء لم يعتد عليه الناس أو لا يفهمه الناس في وقته يجلب النقد. موضحاً سموه من خلال نهجه المتفرد في مدرسة تنطلق من التجربة المستحيلة إلى نموذج يدرس، كاشفاً عن أن هذا النقد يصدر من أصحاب النظرة الضيقة، وممن لا يملكون البصيرة لرؤية المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك في تدوينة لسموه على حسابه عبر منصة «إكس»: «علمتني الحياة أن التفكير بطريقة مختلفة، أو بناء شيء لم يعتد عليه الناس أو لا يفهمه الناس في وقته يجلب النقد من أصحاب النظرة الضيقة وممن لا يملكون البصيرة لرؤية المستقبل.. طبيعة العمل العام أنه يجلب النقد.. ولا بد أن تتحمل، افعل الصواب.. دعهم يتحدثون، أما إذا أردت رضا الناس الكامل فلا تقل شيئاً.. ولا تفعل شيئاً.. ولا تكن شيئاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصيغت كلمات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، على مدى عقود من صنع المستحيل في تجربة سموه القيادية التي تؤمن بضرورة العمل المستمر والإنجاز المتوصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فسلسلة سموه «علمتني الحياة» هي بيان قيادي، ووصية عملية، ومنهج حياة لمن يريد أن يترك بصمة في هذا العالم، وهي أيضاً، في جوهرها، سيرة ذاتية موجزة لرجل صنع من الصحراء معجزة، ومن النقد وقوداً، ومن التحديات جسوراً إلى المستقبل.</div></p><h2>درس</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يبدأ صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد التغريدة بعبارة تحمل درساً عميقاً: إن الإبداع والاختلاف يجلبان النقد حتماً وهنا السؤال: لماذا الانتقاد؟ ولماذا رفض الجديد؟.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق رؤية سموه.. في دبي قيل: سنبني ميناء في الصحراء، وسنجعل من هذه البقعة ذات المناخ الحار وجهة سياحية عالمية، وسنطلق مسباراً إلى المريخ، وقتها العالم وقف في ذهول بشيء من التصديق أو عدمه، وكثر المشككون والمرجفون، ليس لأن الفكرة غير مألوفة.. وهنا وجّه سموه كلمته لأصحاب النظرة الضيقة وممن لا يملكون البصيرة لرؤية المستقبل.. </div></p><p class='article-text'>فعلى سبيل المثال لا الحصر، فإن ميناء جبل علي، قيل عنه ميناء في غير موقعه، ولن تأتيه السفن، واليوم هو أحد أكبر الموانئ عالمياً، وقلب التجارة العالمية النابض.</p><p class='article-text'>حيث كشفت الأيام أن تلك الآراء كانت لأصحاب نظرة ضيقة لا يمتلكون رؤية المستقبل بعين قائد يعتبر المستحيل ممكناً بالتخطيط الجيد والتنفيذ المحكم، وسرعة الوصول إلى الإنجازات، وعدم التوقف عندها، عبر نهج يؤمن بأن أي مشروع عملاق تحقق بعد أن كان حلماً، هو بمثابة بداية لمشروع أكبر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلينا طيران الإمارات، قيل إنها لا تستطيع المنافسة، واليوم هي أفضل شركة طيران في تاريخ الطيران المدني بحسب تصنيفات ومؤشرات عالمية تستند إلى كثير من المعايير العالمية وأفضل الممارسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونالت السياحة في دبي في بداياتها نصيبها من الانتقاد، فقيل إن السائح لن يأتي إلى بيئة صحراوية، واليوم تستقبل دبي ملايين الزائرين وتنافس بل تتصدر مدناً عريقة في السياحة كأهم الوجهات على خريطة السياحة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مسبار الأمل قيل إن دولة حديثة النشأة لا تستطيع منافسة الدول العظمى في الفضاء.. واليوم يحلق المسبار في مدار المريخ، مسجلاً اسم الإمارات عالياً في سجل الأمم التي غزت الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كل هذه المشاريع جمعت بين الجرأة في التفكير، والإصرار على التنفيذ، وهذا ما يستند إلى نهج صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد في القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال حديث سموه «طبيعة العمل العام أنه يجلب النقد» ينتقل صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد إلى القاعدة الذهبية من يعمل في الميدان، يكون هدفاً للنقد، ومن يبقى في المدرجات، يكون ناقداً ومتفرجاً، وسموه هو رائد الفكر النهضوي الذي قامت عليه دبي في استمرارية العمل والإنجاز، فتركيز سموه ينصب على العمل العام لأنه يؤثر في الناس، ويغير في واقعهم، وهنا يقدم سموه نهجاً تعليمياً جديداً، بأن دور القائد الحقيقي في أن يميز بين النقد الموضوعي والنقد العاطفي، وبين الاعتراض البناء والرفض المانع.</div></p><h2>افعل الصواب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي وصية «افعل الصواب.. دعهم يتحدثون» فالصواب في فلسفة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، هو ما تراه أنت، بعد رؤية وبصيرة، بأنه الخيار الأفضل للأجيال القادمة، إنه البوصلة الداخلية التي تتشكل من التجربة والمعرفة والإيمان بالرسالة، وهذا ما يفسر كيف سبقت دبي غيرها في مجالات عديدة: من الذكاء الاصطناعي، إلى الطاقة النظيفة، إلى الفضاء، إلى التعليم، إلى الصحة، دبي صنعت إجماعاً جديداً بإنجازاتها.</div></p><h2>وصية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الوصية الأهم «دعهم يتحدثون» ليس كل صوت يستحق الرد، وليس كل ناقد يستحق الالتفات إليه.. هناك فرق بين النقد الذي يصحح مسارك، والنقد الذي يحاول إيقاف مسارك، الأول تستمع له وتستفيد منه، والثاني تتجاوزه وكأنه لم يكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الذروة في وصايا صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد «إذا أردت رضا الناس الكامل فلا تقل شيئاً.. ولا تفعل شيئاً.. ولا تكن شيئاً» هي الأكثر تأثيراً وعمقاً، حيث تحمل ثلاثية مضامين القول، ثم الفعل، ثم الوجود؛ لأن الناس مختلفون ومن يحاول إرضاء الجميع، ينتهي به المطاف إلى إرضاء لا أحد، وخسارة نفسه في المنتصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جسّد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد بفكره وتجربته وفلسفته أن التاريخ يحكم على الإنجاز وهو الذي مضى قدماً في مشاريعه رغم كل النظرات الضيقة.. واليوم، بعد عقود، لم يعد أحد يتذكر الناقدين، لكن الجميع يتذكرون الموانئ والمطارات والمدن والفضاء والتعليم والصحة، صاحب التجربة الكبيرة: ليس المهم كم يتحدثون عنك، بل المهم ماذا تفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستبقى كلمات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد الخالدة نبراساً لكل من يسلك طريق الإبداع والتميز وهي وثيقة قيادية، ومنهج حياة، وخلاصة تجربة رجل صنع من الصحراء وطناً، ومن الحلم واقعاً، ومن النقد وقوداً، ومن التحديات فرصاً. وهي، في جوهرها، دعوة مفتوحة لكل إنسان يريد أن يكون شيئاً في هذه الحياة.</div></p>

ضمن وسم «علمتني الحياة»

محمد بن راشد: افعل الصواب ودعهم يتحدثون

<p class='article-text'><div data-empty="false"> كشفت طيران الإمارات ونادي أرسنال اليوم عن عمل فني استثنائي يجسد شعار النادي، بارتفاع 2.4 متر، صُنع يدوياً من مكونات معاد استخدامها من طائرات الإيرباص A380 والبوينغ 777 التابعة للناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الكشف عن هذا العمل الفني في استاد الإمارات، حيث أعيد توظيف مجموعة من مكونات الطائرات لتشكيل أحد أكثر الرموز شهرة في عالم كرة القدم، ضمن تصميم مضاء يجمع بين إرث الطيران وهوية النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تصميم الشعار احتفاءً بمرور 20 عاماً على الشراكة بين طيران الإمارات وأرسنال، وتمديدها حتى عام 2033. كما يتزامن الكشف عنه مع موسم أرسنال المتوج بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز، ويمثل بداية فصل جديد في واحدة من أطول وأبرز الشراكات في عالم الرياضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغرق إنجاز العمل 34 يوماً، بمشاركة فريق يضم 15 من المهندسين والمصممين والفنيين والميكانيكيين والمتخصصين في الطلاء، في عمل جمع بين دقة هندسة الطيران والحرفية العالية وروح الانضباط التي تميز الرياضة الاحترافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوسط العمل مدفع أرسنال الشهير، الذي أعاد فريق مركز طيران الإمارات الهندسي ابتكاره باستخدام أجزاء من طائرة الإيرباص A380. واستُخدم محور إحدى عجلات معدات الهبوط الرئيسي لتشكيل قلب عجلة المدفع، فيما جرى تطويع جزء من قناة هواء مصنوعة من التيتانيوم لتكوين ماسورته، بينما شُيّد جسم المدفع المجسم باستخدام ألواح خفيفة من المواد المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما واجهة العمل، فصُنعت من صفائح الألمنيوم المستخدمة في الهيكل الخارجي لطائرات البوينغ 777، مع إعادة توظيف مسارات الشحن لتشكيل الإطار الخارجي والدعامات الداخلية. كما أُدمجت ألواح أرضية الشحن وعدد من مكوناتها الميكانيكية في أجزاء مختلفة من التصميم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشُكلت حروف اسم «أرسنال» كل على حدة من نوافذ الطائرات، وزُودت بإضاءة داخلية باللون الأبيض الدافئ. ويكتمل التصميم بإضاءة مثبتة أسفل القاعدة، تبرز تفاصيل المجسم فوق قاعدة سوداء صُممت خصيصاً لهذا العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُمم العمل ونُفذ بالكامل في دبي على أيدي فريق إعادة استخدام مواد الطائرات في مركز طيران الإمارات الهندسي، واختيرت مكونات الطائرات بعناية استناداً إلى متانتها وأشكالها وإمكانات إعادة تشكيلها، قبل أن تخضع لعمليات التنظيف والقص والثني والتشغيل والتثبيت والتجميع على أيدي متخصصي مركز طيران الإمارات الهندسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد اكتمال التصنيع، تم طلاء الشعار وفق المواصفات الرسمية لألوان نادي أرسنال، وزُود بنظام الإضاءة، ثم نُقل من دبي إلى لندن على متن إحدى طائرات الشحن التابعة للإمارات للشحن الجوي، تمهيداً لتركيبه في استاد الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد هذا العمل الجديد من طيران الإمارات صلة مباشرة بين الجذور الصناعية لنادي أرسنال وإرث الناقلة القائم على الهندسة والتميز والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظهر المدفع في جميع نسخ شعار أرسنال منذ عام 1905، كما استُلهم منه اللقب الشهير للنادي «المدفعجية». ومن خلال بناء عجلة المدفع حول محور معدات الهبوط لطائرة الإيرباص A380، نجح فريق طيران الإمارات الهندسي في دمج هوية الناقلة وعراقتها في عالم الطيران مع أحد أبرز الرموز المرتبطة بتاريخ النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الكشف عن الشعار بحضور السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، وريتشارد غارليك، الرئيس التنفيذي لنادي أرسنال، وذلك قبيل مباراة الفريق أمام بوروسيا دورتموند ضمن بطولة كأس الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: «تمثل شراكتنا مع أرسنال على مدى العشرين عاماً الماضية نموذجاً لعلاقة طويلة الأمد قامت على الثقة والطموح المشترك، وواكبت محطات مهمة في مسيرة النادي ونمو قاعدته الجماهيرية حول العالم. وأردنا أن نجسد هذه المناسبة بعمل دائم يحمل بصمة المؤسستين، فقام فريق مركز طيران الإمارات الهندسي بإعادة ابتكار أحد أشهر رموز أرسنال باستخدام مكونات من طائرات الإيرباص A380 والبوينغ 777».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «يجسد هذا العمل ما يجمع عالم الطيران والرياضة الاحترافية من دقة وحرفية وانضباط وسعي مستمر إلى التميز. ومع دخول شراكتنا فصلاً جديداً، فإنه لا يحتفي فقط بما حققناه معاً خلال العقدين الماضيين، بل يعكس أيضاً قوة العلاقة التي بنيناها وطموحنا المشترك لمواصلة تحقيق المزيد في السنوات المقبلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ريتشارد غارليك: «نثمّن هذه المبادرة المميزة من طيران الإمارات، التي تحتفي بنادينا وبمرور 20 عاماً على الشراكة التي تجمعنا. ويجسد الشعار قوة هذه العلاقة وما حققناه معاً على امتداد عقدين من التعاون، كما يعكس عمق الروابط التي تطورت بين المؤسستين على مر السنوات. ومع دخولنا فصلاً جديداً من هذه الشراكة، نتطلع إلى المستقبل بثقة وطموح ورؤية مشتركة لما يمكن أن نحققه معاً خلال المرحلة المقبلة، سواء على مستوى شراكتنا أو في دعم تطلعات النادي وطموحاته».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد الشراكة بين طيران الإمارات وأرسنال واحدة من أكثر العلاقات رسوخاً واستمرارية في عالم كرة القدم. ومع تمديدها حتى عام 2033، تواصل طيران الإمارات حضورها شريكاً رئيسياً للنادي، من خلال رعاية قمصان الفريق وملابس التدريب وحقوق تسمية استاد الإمارات، لتستمر بذلك أطول شراكة لرعاية القميص في تاريخ الدوري الإنجليزي الممتاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحظى العمل الفني، عقب الكشف عنه، بمكان دائم في منطقة ضيافة طيران الإمارات داخل استاد الإمارات، ليبقى شاهداً على مسيرة عقدين من الشراكة، ورمزاً لفصل جديد من التعاون بين الجانبين.</div></p>

الشعار مصنوع من مكونات معاد استخدامها من طائراتها الإيرباص A380 والبوينغ 777

«طيران الإمارات» تكشف عن عمل فني بشعار أرسنال

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت طيران الإمارات ونادي أرسنال لكرة القدم، اليوم، تمديد شراكتهما طويلة الأمد، لتواصل بذلك واحدة من أبرز الشراكات وأكثرها حضوراً في عالم الرياضة، مسيرتها التي انطلقت قبل أكثر من عقدين.</div><div data-empty="false"> وبموجب الاتفاقية الجديدة تواصل طيران الإمارات رعاية قميص الفريق وملابس التدريب، إلى جانب احتفاظها بحقوق تسمية استاد الإمارات، وذلك حتى عام 2033، وتعزز الاتفاقية بذلك أطول شراكة مستمرة لرعاية قميص فريق في الدوري الإنجليزي الممتاز، وتفتح فصلاً جديداً في العلاقة الراسخة بين الناقلة والنادي.</div><div data-empty="false"> وبدأت الشراكة بين طيران الإمارات وأرسنال في عام 2006، وواصلت نموها منذ ذلك الحين، لتصبح إحدى الشراكات المميزة في كرة القدم العالمية، وقد واكبت الشراكة النادي طوال حقبة استاد الإمارات، وتطورت بالتوازي مع طموحاته، وأسهمت في توسيع الحضور العالمي للطرفين، وتوفير تجارب جديدة تقرّب مشجعي أرسنال حول العالم من ناديهم.</div><div data-empty="false"> ويأتي تمديد الشراكة في مرحلة مهمة من تاريخ أرسنال، عقب تتويجه مؤخراً بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز، وستبني الاتفاقية الجديدة على عدد من المبادرات التي شكلت محطات رئيسية في مسيرة الشراكة، وفي مقدمتها كأس الإمارات، التي تستضيف نخبة من فرق كرة القدم العالمية في استاد الإمارات كل صيف، ومبادرة «Global Gooners»، التي تمنح مشجعي أرسنال من مختلف أنحاء العالم فرصة زيارة شمال لندن، وعيش تجربة النادي للمرة الأولى.</div><div data-empty="false"> ويبدأ الفصل الجديد من الشراكة خلال عطلة نهاية الأسبوع، عندما يستضيف أرسنال فريق بوروسيا دورتموند في شمال لندن، ضمن بطولة كأس الإمارات. ويتضمن برنامج الفعالية مجموعة من الأنشطة، التي تحتفي بأكثر من 20 عاماً من التاريخ المشترك، وتستشرف المرحلة المقبلة من مسيرة النادي والناقلة، كما يحضر السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، الاحتفالات إلى جانب كبار مسؤولي نادي أرسنال.</div><div data-empty="false"> وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: «على مدى أكثر من عقدين نجحت طيران الإمارات وأرسنال في بناء شراكة راسخة، تجاوزت حدود الرعاية التقليدية، واستندت إلى رؤية مشتركة وطموح متبادل للنمو والتأثير والوصول إلى جماهير أوسع حول العالم، وقد مكنتنا هذه الشراكة من التواصل مع الملايين من مشجعي أرسنال عبر شبكة طيران الإمارات وخارجها، وتقديم تجارب نوعية، عززت ارتباطهم بالنادي، وخلقت قيمة حقيقية للطرفين لم يكن من الممكن تحقيقها بالقدر نفسه بصورة منفردة».</div><div data-empty="false"> وأضاف: «يمتلك قليل من الشراكات الرياضية حول العالم هذا العمق التاريخي، وهذه القدرة على التطور والاستمرار، واليوم، ننطلق من هذه الأسس القوية نحو مرحلة جديدة، نواصل فيها توسيع أثر هذه الشراكة، وخدمة جماهير أرسنال في مختلف أنحاء العالم، بثقة كبيرة في أن السنوات المقبلة ستحمل مزيداً من الإنجازات والمحطات المهمة التي سنصنعها معاً».</div><div data-empty="false"> وقال ريتشارد غارليك، الرئيس التنفيذي لنادي أرسنال: «يشكل الفوز بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز لحظة استثنائية نفخر بها جميعاً في أرسنال، وهو إنجاز يعود لكل من ينتمي إلى هذا النادي. وكانت طيران الإمارات شريكاً أساسياً في هذه المسيرة، إذ وقفت إلى جانبنا، وشاركتنا المحطات الفارقة والتحديات والنجاحات، التي صنعت تاريخ النادي خلال العقدين الماضيين».</div><div data-empty="false"> وأضاف: «يمنحنا الفوز باللقب فرصة لرفع مستوى طموحاتنا، والبناء على ما وصلنا إليه، ويعكس تمديد الشراكة مع طيران الإمارات إيمان الطرفين بمستقبل أرسنال، وعزمهما المشترك على مواصلة التقدم، فالشراكات الناجحة، مثل الفرق الكبرى، لا تتوقف عن التطور، وسنواصل العمل معاً انطلاقاً من الأسس القوية التي بنيناها، بثقة وطموح بأن أبرز إنجازاتنا لا تزال أمامنا».</div><div data-empty="false"> وخلال الأسابيع المقبلة تحتفل طيران الإمارات وأرسنال بمرور عشرين عاماً على انطلاق شراكتهما، من خلال سلسلة من الفعاليات والتجارب الخاصة بالمشجعين، تستعيد أبرز الذكريات والمحطات التي صنعت حقبة استاد الإمارات، وتتطلع إلى المستقبل الذي سيواصل الطرفان بناءه معاً.</div><div data-empty="false">وبالتزامن مع الإعلان عن تمديد الشراكة أطلق الطرفان، اليوم، فيديو جديداً بطريقة سينمائية، بمشاركة أسطورة أرسنال بير ميرتساكر. وتدور أحداث الفيلم داخل متجر للتحف، يضم مجموعة من المقتنيات المرتبطة بمراحل مختلفة من حقبة استاد الإمارات، ويحتفي بالذكريات التي جمعت أرسنال وطيران الإمارات ومشجعي النادي على مدى عقدين، وبالتاريخ الذي صنعوه معاً، واللحظات الجديدة، التي لا تزال في انتظارهم.</div></p>

طيران الإمارات وأرسنال يمددان شراكتهما التاريخية حتى عام 2033

<h2>«طيران الإمارات» أول ناقلة جوية في العالم تعتمد منظومة دفع متكاملة بالعملات الرقمية</h2><h2>نجاح أول عملية حجز فعلية لرحلة ذهاب وإياب من دبي إلى مسقط</h2><h2>الخدمة تتوسع إلى سوق دبي الحرة عبر 550 نقطة بيع الأسبوع المقبل</h2><p class='article-text'>قال محمد الحكيم، الرئيس والمدير العام لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في "كريبتو.كوم" إن خدمة الدفع الجديدة لا تنطوي على أي مخاطر ناجمة عن تقلبات أسعار العملات المشفرة بالنسبة للعملاء، موضحاً أن العميل عند الحجز عبر الموقع الإلكتروني أو تطبيق طيران الإمارات يختار خيار "كريبتو.كوم"، ليتم احتساب قيمة الحجز وتحويلها فوراً إلى الدرهم الإماراتي وإيداعها في حساب طيران الإمارات في اللحظة نفسها، ما يضمن معرفة العميل للقيمة التي سيدفعها بالعملات المشفرة بشكل فوري وواضح.</p><p class='article-text'>وأضاف الحكيم في تصريحات خاصة لـ "البيان" أن أول عملية حجز تجريبية باستخدام الخدمة أُنجزت بنجاح، وكانت لرحلة ذهاب وإياب من دبي إلى مسقط، مؤكداً أن الخدمة أصبحت متاحة حالياً داخل دولة الإمارات فقط للمواطنين والمقيمين الذين يمتلكون حساباً لدى "كريبتو.كوم" ، واستكملوا إجراءات التحقق من الهوية (KYC) وفق متطلبات مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الشركة تتطلع إلى التوسع تدريجياً على المستويات المحلي والخليجي والعالمي، مؤكداً أن طيران الإمارات تعد أول ناقلة جوية في العالم تعتمد منظومة دفع متكاملة عبر Crypto.com Pay.</p><p class='article-text'>وأوضح الحكيم أن سوق العملات المشفرة يواصل نموه عالمياً، وتبلغ قيمته السوقية حالياً نحو 5 تريليونات دولار، فيما يمتلك نحو 31% من سكان الإمارات أصولاً رقمية، تقدر قيمتها بأكثر من 900 مليون دولار، وفقاً لبيانات الشركة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن "كريبتو.كوم" تضم حالياً أكثر من 160  مليون مستخدم حول العالم، بينهم نحو 3.2  مليون مستخدم في الإمارات مؤهلون للاستفادة من الخدمة، سواء لحجز تذاكر السفر أو شراء الخدمات الإضافية التي توفرها طيران الإمارات، مثل ترقية درجة السفر وغيرها.</p><p class='article-text'>وكشف الحكيم عن خطط لتوسيع نطاق الخدمة قريباً لتشمل الإمارات للعطلات ودناتا، على أن يتم خلال الأسبوع المقبل إطلاقها أيضاً في سوق دبي الحرة، بما يشمل أكثر من 550 نقطة بيع داخل مطار دبي.</p><p class='article-text'>وقال محمد الحكيم: نكتب اليوم صفحة جديدة في تاريخ الابتكار المالي والطيران في دولة الإمارات. فما كان قبل فترة رؤية طموحة واتفاقًا على الورق، أصبح اليوم منظومة حقيقية وفعالة تتيح للعملاء استخدام حلول دفع رقمية متطورة عند حجز رحلاتهم مع واحدة من أكبر وأعرق شركات الطيران في العالم.</p><p class='article-text'>وأضاف: «هذا الإنجاز لم يكن ليتحقق لولا رؤية قيادتنا الرشيدة، التي جعلت من دولة الإمارات بيئة عالمية رائدة لاحتضان الابتكار، وتحويل التقنيات المستقبلية إلى خدمات واقعية وآمنة تخدم المجتمع والاقتصاد. ونتقدم بهذه المناسبة بخالص الشكر والعرفان إلى قيادتنا وشيوخنا على دعمهم المستمر لمسيرة التحول الرقمي وتعزيز مكانة الدولة مركزًا عالميًا للاقتصاد الجديد».</p><p class='article-text'>وتابع «كما أتوجه بجزيل الشكر والتقدير إلى سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، على رؤيته الاستراتيجية وقيادته التي جعلت طيران الإمارات دائمًا في مقدمة الشركات العالمية التي تتبنى الابتكار وتعيد تعريف تجربة السفر».</p><p class='article-text'>وأضاف: وأتوجه بالشكر كذلك إلى عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات، على دعمه المباشر لهذا المشروع، وعلى روح الشراكة والاحترافية التي أظهرها هو وفريقه طوال مراحل العمل، منذ الاتفاق الأول وحتى تفعيل الخدمة اليوم».</p><p class='article-text'>وأكد الحكيم أن المشروع مر بمراحل متعددة من العمل والتنسيق الفني والتشغيلي والتنظيمي، قائلًا: «لقد عملنا على هذا المشروع من بدايته حتى تنفيذه، وواجهنا خلال الطريق العديد من التحديات والمتطلبات المعقدة، إلا أن إيماننا بأهمية المشروع، ودعم شركائنا، وتعاون الجهات التنظيمية، مكّننا من تحويل الفكرة إلى واقع».</p><p class='article-text'>وأضاف: «كما نعرب عن بالغ تقديرنا لمصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي على دوره المحوري في بناء إطار تنظيمي متقدم يوازن بين الابتكار وحماية العملاء والمحافظة على سلامة النظام المالي. وما نطلقه اليوم ليس مجرد وسيلة دفع جديدة، بل منظومة رقمية متكاملة تعمل ضمن المتطلبات الرقابية والتنظيمية المعتمدة في الدولة».</p><p class='article-text'>وأوضح أن أهمية الإنجاز تكمن في تقديم نموذج جديد للمدفوعات الرقمية في قطاع الطيران، مضيفًا: «إن طيران الإمارات اليوم لا تفتح قناة دفع إضافية فحسب، بل تقدم نموذجًا عالميًا لكيفية دمج حلول الأصول الرقمية والتكنولوجيا المالية الحديثة ضمن بيئة تنظيمية موثوقة. وهذا يؤكد أن دولة الإمارات لا تنتظر المستقبل، بل تصنعه وتضع معاييره أمام العالم».</p><p class='article-text'>يأتي هذا الإطلاق دعمًا لمستهدفات استراتيجية دبي للمعاملات اللانقدية وأجندة دبي الاقتصادية D33، الرامية إلى تعزيز الاقتصاد الرقمي، ورفع كفاءة المدفوعات، وتطوير تجارب مالية أكثر مرونة وأمانًا للمقيمين والزوار.</p><p class='article-text'>واختتم محمد الحكيم تصريحه بالقول: اليوم أثبتنا أن الطموحات الكبيرة يمكن أن تتحول إلى إنجازات حقيقية عندما تجتمع الرؤية والقيادة والعمل الجاد. وما تحقق اليوم ليس إنجازًا لشركة أو فريق فقط، بل إنجاز لدولة الإمارات، ورسالة واضحة بأن مستقبل المدفوعات الرقمية والطيران الذكي ينطلق من هنا إلى العالم.</p>

الرئيس والمدير العام لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

محمد الحكيم لـ«البيان»: 3.2 ملايين مستخدم في الإمارات مؤهلون للدفع بالعملات الرقمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد البعض أن اتخاذ القرار هو مجرد اختيار بين بديلين، بينما الحقيقة أن القرار هو نهاية رحلة طويلة من التفكير والتحليل والموازنة بين الخيارات. فالقرارات الكبرى لا تولد في لحظة، وإنما تُصنع عبر سلسلة من العمليات العقلية والمنهجية التي تبدأ بجمع المعلومات، ثم تحليلها، وقياس الفرص والمخاطر، قبل الوصول إلى الخيار الذي يحقق أفضل النتائج. ولهذا فإن جودة القرار لا تقاس بسرعته فقط، بل بجودة الأسس التي بُني عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حياتنا اليومية نمارس جميعاً هندسة القرار دون أن نشعر. فرب الأسرة الذي يخطط لقضاء إجازة صيفية خارج الدولة لا يختار وجهته بشكل عشوائي، بل يبدأ بمناقشة أفراد أسرته لمعرفة رغباتهم، ويطرح عدداً من الخيارات، ويقارن بين الدول من حيث الطقس، وتكاليف السفر، ومستوى الأمان، والأنشطة المناسبة للأطفال، ومدة الرحلة، ثم يضع ميزانية تتناسب مع إمكاناته. وبعد أن تكتمل الصورة أمامه، يتخذ القرار النهائي. </div></p><p class='article-text'>وقد يكون هذا القرار توافقياً يرضي جميع أفراد الأسرة، وقد يكون قراراً حاسماً يفرضه رب الأسرة عندما تقتضي الظروف المالية أو الزمنية ذلك. وفي الحالتين، فإن القرار لم يكن وليد اللحظة، بل نتاج عملية تفكير منظمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأمر لا يختلف كثيراً داخل المؤسسات، وإن كانت المسؤولية أكبر والتأثير أوسع. فالمدير التنفيذي أو رئيس المؤسسة لا يتخذ قراراته اعتماداً على الحدس وحده، وإنما يستند إلى تقارير وإحصاءات ودراسات، ويستمع إلى المختصين، ويقارن بين البدائل، ويحسب المكاسب والخسائر، ثم يختار المسار الذي يحقق مصلحة المؤسسة ويحافظ على استدامتها. ولهذا فإن المؤسسات الناجحة ليست تلك التي تخلو من التحديات، وإنما تلك التي تمتلك قيادات تجيد صناعة القرار في الوقت المناسب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هناك مستوى أعلى من ذلك يمكن أن نطلق عليه «هندسة القرار». وهو المستوى الذي يمتلك فيه القائد القدرة على رؤية ما لا يراه الآخرون، واتخاذ قرارات جريئة ومدروسة في آن واحد، وتحويل الأزمات إلى فرص، والتحديات إلى إنجازات. فليست كل القرارات الاستثنائية مغامرة، بل إن كثيراً منها يكون مبنياً على قراءة دقيقة للمستقبل وثقة كبيرة بالقدرة على التنفيذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثبتت دولة الإمارات أن نجاحها لم يكن نتيجة الصدفة، وإنما ثمرة قرارات استراتيجية اتخذتها قيادة تمتلك رؤية بعيدة المدى. </div></p><p class='article-text'>فقد برز صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، في إدارة العديد من الملفات الإقليمية والدولية بقرارات اتسمت بالحسم وسرعة الاستجابة، مع المحافظة على ثوابت الدولة ومصالحها، وهو ما عزز مكانة الإمارات دولة مؤثرة وفاعلة على الساحة الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قدم صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، نموذجاً فريداً في هندسة القرار الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'>فعندما انطلقت مشاريع مثل برج خليفة ومترو دبي، وعندما توسعت طيران الإمارات في شراء الطائرات خلال الأزمة المالية العالمية، رأى البعض أنها قرارات جريئة إلى حد المخاطرة، إلا أن السنوات أثبتت أنها كانت قرارات استشرفت المستقبل، وأسهمت في ترسيخ مكانة دبي واحدة من أهم المراكز الاقتصادية والسياحية واللوجستية في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن التاريخ يخبرنا أن الحضارات لا تُبنى بالموارد وحدها، وإنما بالعقول التي تعرف متى تقرر، وكيف تقرر، ولماذا تقرر. فكم من دولة امتلكت الإمكانات لكنها تعثرت بسبب سوء القرار، وكم من مؤسسة صغيرة أصبحت عالمية لأن قيادتها أحسنت اختيار التوقيت والاتجاه.</div></p><p class='article-text'>لذلك فإن هندسة القرار ليست مهارة إدارية فحسب، بل هي علم وفن في آن واحد، يقوم على المعرفة، والخبرة، والرؤية، والشجاعة، وتحمل المسؤولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النهاية يمكن القول إن المستقبل لا تصنعه الأمنيات، ولا تحدده الظروف وحدها، وإنما تصنعه القرارات الصحيحة التي تُتخذ في الوقت المناسب. فكل إنجاز عظيم كان في بدايته قراراً، وكل نجاح كبير بدأ بفكرة أحسن صاحبها هندسة الطريق إليها. </div></p><p class='article-text'>ولهذا فإن القادة الحقيقيين لا يُعرفون بكثرة ما يتحدثون، بل بعظمة القرارات التي يتخذونها، لأن بعض القرارات لا تغيّر الحاضر فقط، بل تصنع تاريخاً جديداً للأوطان والأجيال.</p>

التاريخ يخبرنا أن الحضارات لا تُبنى بالموارد وحدها وإنما بالعقول

هندسة القرار

<p class='article-text'><div data-empty="false">احتفى مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية في دبي بتخريج 30 قيادياً ضمن الدفعة الأولى من برنامج الرئيس المالي «CFO»، وذلك بحضور معالي محمد إبراهيم الشيباني، المدير العام لديوان صاحب السمو حاكم دبي، والعضو المنتدب في مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية «ICD»، ومعالي سلطان بن سعيد المنصوري، رئيس مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية في دبي، وعدد من كبار المسؤولين في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي المهندس سلطان بن سعيد المنصوري، رئيس مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية في دبي، أن تخريج 30 مسؤولاً من الكفاءات الإماراتية في الدفعة الأولى من البرنامج يجسد التزام المجلس بتطوير القيادات الإماراتية المتخصصة.</div></p><p class='article-text'>وتعزيز جاهزيتها لقيادة التحول المالي وصناعة القرار في مختلف القطاعات، انسجاماً مع رؤية القيادة الرشيدة في الاستثمار بالإنسان باعتباره المحرك الرئيس للتنمية المستدامة.</p><p class='article-text'>وأكد معاليه أن بناء كفاءات مالية وطنية تمتلك المعرفة والخبرة والقدرة على استشراف المستقبل يمثل ركيزة أساسية لتعزيز تنافسية دبي، ودعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، وترسيخ مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للاقتصاد والأعمال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه: «نؤمن في مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية بأن بناء القدرات الوطنية مسؤولية استراتيجية تتطلب شراكات فاعلة بين القطاعين الحكومي والخاص والمؤسسات الأكاديمية الرائدة. </div></p><p class='article-text'>ومن هذا المنطلق، نواصل تطوير مبادرات نوعية تسهم في إعداد قيادات مالية إماراتية تمتلك الكفاءة والمرونة والقدرة على قيادة التحول، وتعزيز كفاءة مؤسساتها، وصناعة أثر مستدام يدعم مسيرة التنمية الشاملة في دبي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخلل الحفل حلقة نقاشية استعرضت أبرز مخرجات البرنامج وما أثمره من مشاريع ريادية ومبتكرة، جسدت ثمرة ما اكتسبه المشاركون من معارف ومهارات خلال رحلتهم التدريبية.</div></p><p class='article-text'>حيث قدمت المشاريع حلولاً عملية لتحديات مالية وتنموية ذات أولوية، عكست قدرة الخريجين على تحويل المعرفة إلى مبادرات استراتيجية ذات أثر مستدام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمنت المشاريع، على سبيل المثال، مشروع «الذكاء المالي والسيادي»، الهادف إلى تعزيز كفاءة القرار السيادي، وحماية وتنمية رأس المال السيادي لإمارة دبي. كما شملت مشروع «تعليم بلا حدود»، الذي يفتح آفاقاً جديدة لنقل المعرفة وتوسيع فرص الوصول إلى التعليم. </div></p><p class='article-text'>فيما ركز مشروع «تحرير السيولة من مخزون جامد إلى مرونة مالية كاملة» على تقديم نموذج مبتكر لتعظيم الاستفادة من الأصول، وتعزيز كفاءة إدارة السيولة.</p><p class='article-text'>كما استعرض الخريجون مبادرة تستهدف إحداث تحول نوعي في قطاع الطيران، من خلال تعزيز المرونة الاستراتيجية في تحديث أسطول طيران الإمارات.</p><p class='article-text'>وجاء الحدث تتويجاً لمسار تدريبي مكثف امتد على مدى 5 أشهر، خاض خلاله المشاركون تجربة تعليمية متكاملة جمعت بين المعرفة الأكاديمية والتطبيق العملي، وشملت 84 ساعة تدريبية، و3 جلسات في محاكاة التحديات المالية، وعدد من الزيارة الميدانية لمؤسسات رائدة، إلى جانب جلسات إرشاد مهني وحوارات قيادية مع 15 خبيراً دولياً.</p>

دبي تحتفي بتخريج 30 قيادياً ضمن الدفعة الأولى لبرنامج «الرئيس المالي»

حققوا نتائج متميزة في التصفيات النهائية على مستوى الدولة

أبطال التحدي.. نماذج ملهمة تصنع المستقبل بالمعرفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل منطقة الشرق الأوسط الشاسعة، التي تربط استراتيجياً بين أفريقيا وأوروبا وآسيا، وتضم عدداً من أبرز مراكز السفر الدولية في العالم، على تعزيز استخدام تقنيات القياسات الحيوية المستقبلية لضمان تجربة سلسة في المطارات للمسافرين، الذين من المتوقع أن يصل عددهم في المنطقة إلى 240 مليون مسافر خلال عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد مطارات المنطقة من الطلب القوي على الرحلات طويلة المدى، والتوسع في طاقة مراكز الطيران، والاستثمارات الكبيرة في تحديث البنية التحتية للمطارات وتوسعتها. كما تعمل دولة الإمارات وقطر والمملكة العربية السعودية والأردن ومصر على تمكين مطاراتها من تقليل عمليات فحص الوثائق، وتسريع إجراءات المسافرين، وخفض فترات الانتظار، وتعزيز مستويات السلامة والأمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن استبدال عمليات التحقق اليدوية بتأكيد الهوية عبر القياسات الحيوية يمكن أن يقلل أوقات المعالجة بنسبة تصل إلى 40% . ويترجم ذلك بالنسبة للمطارات ذات الحركة الكثيفة إلى كفاءة تشغيلية أعلى وقدرة أكبر على استيعاب المسافرين. كما يتطلع المسافرون إلى طوابير أقصر، وإجراءات تخليص أسرع، وتجربة سفر أكثر سلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أدخل مطار دبي الدولي، الذي يُعد أكثر مطارات العالم استقبالاً للمسافرين الدوليين منذ عام 2014، نفق «السجادة الحمراء» الذكي الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والقادر على معالجة أكثر من 10 مسافرين في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثبت قطاع الطيران في دولة الإمارات مرونته خلال النزاع الإقليمي الأخير، وتمكن من إدارة عدد هائل من التحديات والاضطرابات التشغيلية بكفاءة. كما يمضي العمل في المرحلة الأولى من مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي (AMIA) وفق الجداول الزمنية المعتمدة، تمهيداً لبدء العمليات في عام 2032.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد حقق المشروع، الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات، إنجازات رئيسية عبر العديد من مسارات التنفيذ، بما في ذلك البنية التحتية للمدارج والأساسات الإنشائية الأولية لمباني المسافرين والبوابات. وفي وقت سابق، أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم التقدم الكبير الذي تحقق في مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي، مشيراً إلى أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد لبدء التشغيل في عام 2032، مع تنفيذ عقود بقيمة 13 مليار درهم حالياً، والاستعداد لطرح مشاريع استراتيجية تتجاوز قيمتها 55 مليار درهم في المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي: «تواصل مطارات دبي تركيزها على تحقيق تحديثات مستمرة وملموسة في تجربة تنقّل الضيوف عبر مختلف مراحل رحلتهم داخل المطار. ومن خلال مواصلة الاستثمار في الحلول الرقمية وتقنيات القياسات الحيوية، نعزز كفاءة عملياتنا التشغيلية ونرفع جاهزيتنا لاستيعاب النمو المتواصل في أعداد المسافرين.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «ونواصل التزامنا بالارتقاء بالكفاءة التشغيلية في جميع نقاط رحلة الضيف، بالاعتماد على التكنولوجيا، وتعزيز التكامل بين مختلف الجهات المعنية، وترسيخ أعلى معايير الانضباط التشغيلي.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيكون لمطار آل مكتوم الدولي العملاق أهمية كبيرة في مستقبل نمو قطاع الطيران في دبي. وسيضم مطار المستقبل منظومة مترابطة للغاية تتمحور حول المسافر، حيث ستتيح التحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي تقديم خدمات مخصصة وإدارة أفضل لحركة المسافرين داخل مباني المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبوظبي، طبّق مطار زايد الدولي حلاً للقياسات الحيوية يعتمد على التعرف إلى الوجه في خمس نقاط من أصل تسع نقاط لمسار المسافر. وبحلول نهاية عام 2026، ستقوم دولة الإمارات بدمج نظام الهوية الإماراتية بالكامل مع البوابات الذكية في جميع مطاراتها الدولية. وفي الوقت الحالي، تستخدم معظم دول منطقة الشرق الأوسط المعلومات البيومترية لأغراض الجوازات في المطارات والمنافذ الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، من أوائل شركات الطيران التي استخدمت القياسات الحيوية في عام 2017، حيث نشرت أكثر من 200 كاميرا للقياسات الحيوية الخاصة بالصعود إلى الطائرة في مطار دبي الدولي، ضمن استثمار بقيمة 85 مليون درهم في نظام التعرف إلى الوجه، والذي يتيح للمسافرين المسجلين إتمام إجراءات تسجيل السفر والجوازات والدخول إلى الصالات وبوابات الصعود بمجرد النظر إلى الكاميرا. كما ترتبط ثلاثة مطارات إماراتية حالياً بتطبيق على الهواتف الذكية يتيح للمسافرين المؤهلين استكمال جميع إجراءات الجوازات قبل الصعود إلى الطائرة، بعد التسجيل لمرة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أفضل تقنيات القياسات الحيوية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختبر الناقلة الوطنية الاتحاد للطيران حالياً تقنية التحقق من الهوية عبر الوجه المدعومة بالذكاء الاصطناعي لكل من الصعود إلى الطائرة والدخول إلى صالات المسافرين. كما بدأت فلاي دبي وطيران ناس السعودية في دمج خيارات القياسات الحيوية ضمن أنظمة تسجيل السفر وأجهزة الخدمة الذاتية. وتعمل منطقة الشرق الأوسط بسرعة على تطبيق أنظمة قياسات حيوية موحدة بكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم استعراض أفضل تقنيات القياسات الحيوية والابتكارات المتطورة التي تتمحور حول المسافر خلال الدورة الخامسة والعشرين من معرض المطارات، التي ستقام في مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر. وسيشارك في المعرض أكثر من 150 عارضاً من أكثر من 30 دولة، إلى جانب 120 مشترياً مستضافاً، فيما يستقطب أكثر من 7000 زائر من أكثر من 30 دولة على مدى ثلاثة أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مي إسماعيل، مديرة المعرض في RX الشرق الأوسط، الجهة المنظمة لمعرض المطارات: «لا شك أن تقنيات القياسات الحيوية تُحدث تحولاً جذرياً في عمليات المطارات، من خلال توفير مستويات أعلى من الأمن وراحة المسافرين. وبالنسبة لمشغلي المطارات، تمثل القياسات الحيوية حلاً استراتيجياً للتعامل بكفاءة وفاعلية مع الأعداد المتزايدة باستمرار من المسافرين. كما تسهم هذه التقنيات في تحويل منظومة تشغيل المطارات بالكامل، مع توفير مستويات أعلى من الأمن وراحة المسافرين.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي يُتوقع فيه أن تصل إيرادات سوق تقنيات القياسات الحيوية إلى 150.58 مليار دولار بحلول عام 2030، فمن المتوقع أن يبلغ حجم سوق خدمات القياسات الحيوية للمطارات 276.56 مليار دولار بحلول عام 2032. كما تستخدم عدة دول تقنيات مسح قزحية العين عالية الدقة لأغراض الهجرة، متجاوزةً القيود المرتبطة بالتعرف إلى الوجه. وتمتلك المملكة العربية السعودية وقطر والأردن حالياً أنظمة هوية رقمية متكاملة لتسهيل رحلة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الاتجاهات المستقبلية في القياسات الحيوية بالمطارات إلى تجربة سفر متكاملة وسلسة بالكامل من مدخل المطار حتى بوابة الصعود، باستخدام التعرف إلى الوجه، ومسح قزحية العين، وحتى تحليل الصوت وطريقة المشي للتحقق من الهوية دون تلامس. كما ستمتد هذه التقنيات إلى الصالات، ومنافذ البيع بالتجزئة، وإجراءات المعالجة عن بُعد، لتصبح الهوية الرقمية جواز السفر الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم أكثر من 67% من مسافري الشرق الأوسط حالياً تقنيات القياسات الحيوية، وهي أعلى نسبة بين جميع مناطق العالم. كما أظهرت دراسة رحلة المسافر السلسة في المطارات الذكية الصادرة عن IATA أن 47.8% من نقاط رحلة المسافر في الشرق الأوسط أصبحت مدعومة بالقياسات الحيوية، أي أكثر من أوروبا بأكثر من 10% . كما أظهرت الدراسة أن 91% من مسافري الشرق الأوسط يقدّرون الكفاءة والراحة.</div></p>

معرض المطارات 2026 يستعرض أحدث تقنيات القياسات الحيوية 12 أكتوبر

قطاع الطيران الإماراتي أثبت مرونته وقدرته على إدارة التحديات

<h2>أحمد بن سعيد: عازمون على تحقيق نمو يعكس طموحات الإمارات ويحافظ على الإرث الذي نبنيه</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت فلاي دبي الثلاثاء  ، تقريرها الأول للاستدامة لعام 2025 بعنوان "الانطلاق نحو المستقبل 2025" للاستدامة، والذي يحدد التنفيذ الرسمي لاستراتيجية الاستدامة الممتدة 5 سنوات والخاصة بالناقلة.وتم إعداد التقرير وفقاً للمعايير المبادرة العالمية للتقارير ((GRI ويتماشى مع أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة (SDG). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد التقرير، الذي يرتكز على 6 محاور أساسية في مجالات البيئة والمجتمع والحوكمة (ESG) ، التزام الناقلة بتحقيق مستقبل أكثر استدامة، مع تنامي شبكة خطوطها، وتقليل أثرها البيئي، ودعم المجتمعات التي تخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العام 2025، أجرت فلاي دبي تقييماً مزدوجاً للأهمية النسبية، شمل تقييماً للأثر البيئي لتحديد كيفية تأثير عملياتها على البيئة والمجتمع، وتقييماً للأهمية المالية لبيان كيفية تأثير قضايا الاستدامة على القيمة المؤسسية للشركة وأداؤها. وقد أسهمت هذه الاستنتاجات في وضع استراتيجية استدامة جديدة مدتها خمس سنوات، تتضمن مؤشرات أداء رئيسية واضحة لتحقيق طموحات فلاي دبي والمضي قدماً نحو المستقبل.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/30/5244175.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تعليقه على أول تقرير للاستدامة للناقلة، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لفلاي دبي: "إن قيادة شركة طيران برؤية مستقبلية تعني تحمّل مسؤولية تتجاوز الأسواق التي نخدمها لتشمل الأجيال التي سترث نتائج قرارات اليوم. ويعكس التقرير الأول للاستدامة هذه المسؤولية والتزام فلاي دبي بجعل ذلك في صميم إدارة الشركة. وانطلاقاً من رؤية دولة الإمارات نحو مستقبل مستدام يحقق الحياد المناخي خالٍ من الانبعاثات الكربونية، فإننا عازمون على تحقيق نمو يعكس طموحات دولتنا ويحافظ على الإرث الذي نبنيه معاً."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل فلاي دبي دورها المحوري في تعزيز مكانة دبي كمركز عالمي للطيران. ويمثل التقرير الأول للاستدامة علامة فارقة، فهو يعكس التقدم الذي حققته والتوجه الواضح الذي وضعته الشركة لتحقيق نمو مسؤول.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/30/5244176.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: "ستبقى الاستدامة هي المحرك الرئيس لتوجه فلاي دبي الاستراتيجي، ونحن نواصل بناء مستقبل مستدام ومسؤول. يمثل هذا التقرير علامة بارزة، فهو يعكس التقدم الذي أحرزناه والتوجه الواضح الذي وضعناه لتحقيق نمو مسؤول. في عام 2025، أنجزنا أول تقييم شامل للاستدامة، ووضعنا استراتيجية مركزة مدتها خمس سنوات، مما مكننا من تحديد أولويات المجالات التي يمكننا من خلالها تحقيق أكبر الأثر. هذه الجهود ضرورية لبناء شركة مرنة قادرة على التكيف مع متطلبات الصناعة واللوائح التنظيمية المتغيرة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"الانطلاق نحو المستقبل 2025" للاستدامة - ستة محاور</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عمليات متكاملة للمناخ: يبدأ العمل الخاص بالمناخ لشركة فلاي دبي من عملياتها اليومية. تلتزم فلاي دبي بتحسين كفاءة الطاقة وخفض الانبعاثات في جميع عملياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المسؤولية البيئية: تدير الشركة تأثيرها البيئي من خلال إعادة تدوير النفايات، والاستخدام المسؤول للموارد، وحماية الحياة البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإنسان في صميم عملنا: بالإضافة إلى أدائها البيئي المتميز، تستثمر فلاي دبي في موظفيها، وتدعم المجتمعات التي تخدمها، وتُعزز الربط بين الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معاً أقوى: يمتد التزام فلاي دبي بالتقدم المشترك إلى ما هو أبعد من عملياتها. تدعم الشركة المجتمعات التي تعمل فيها، وتتعاون مع الموردين الذين يشاركونها قيمها، وتؤسس لشراكات مع منظمات تُحدث أثراً اجتماعياً إيجابياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التميز في السلامة والامتثال والخدمات: تُشكل السلامة والامتثال والتميز في الخدمة ركائز عمليات فلاي دبي. يدمج نهجها إدارة السلامة المنهجية مع تقديم تجربة عملاء راسخة في جميع مراحل رحلة العميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طيران ذكي (ناقلة ذكية): الابتكار هو محرك عمليات فلاي دبي. تستخدم الشركة الأدوات الرقمية والذكاء الاصطناعي وتحليلات البيانات لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتعزيز السلامة، وخفض التأثير البيئي مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل هذا الإنجاز بداية رحلة فلاي دبي في مجال إعداد تقارير الاستدامة، ويعزز التزامها بالتحسن المستمر للأداء والشفافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع نظرتها للمستقبل، تواصل فلاي دبي توسيع بنيتها التحتية التقنية، بما في ذلك شراكتها البارزة مع أمازون ويب سيرفيسز (AWS) لتطبيق الذكاء الاصطناعي في عمليات الطيران، وتعاونها مع ستارلينك لتوفير خدمات اتصال إنترنت عالي السرعة على متن 100 طائرة بدءاً من العام 2026. وبفضل محفظة طلبيات واسعة من الطائرات ذات الممر الواحد، وطائرات بوينغ 9-787 دريملاينر عريضة البدن، تتمتع فلاي دبي اليوم بموقع بارز لمواصلة ربط المزيد من الوجهات بدبي بكفاءة ومسؤولية خلال السنوات المقبلة.</div></p><h1>التقرير في نقاط:</h1><h2>«فلاي دبي» ضمن أفضل 20 شركة طيران عالمية في كفاءة استهلاك الوقود</h2><h2>استراتيجية استدامة مدتها 5 سنوات تستند إلى تقييم الأهمية النسبية لعام 2025</h2><h2>عمليات الناقلة تغطي 140 وجهة في 58 دولة وأسطول يضم 97 طائرة</h2><h2>«فلاي دبي» حققت 95 % في كفاءة الوقود في عمليات الحركة الأرضية بمحرك واحد</h2><h2>الناقلة خفضت 1680 كيلوغراماً من البلاستيك شهرياً بإزالة أغطية المشروبات الساخنة</h2><h2>الالتزام بخفض 7200 كيلوغرام شهرياً بالتحول إلى أدوات المائدة التقليدية</h2><h2>سجل خالٍ من أي اختراقات للبيانات حتى 2025 مع تعزيز أطر حوكمة الأمن السيبراني</h2>

يرتكز على 6 محاور أساسية في مجالات البيئة والمجتمع والحوكمة

فلاي دبي تطلق تقرير «الانطلاق نحو المستقبل» للاستدامة

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت المناطق المحيطة بمطار آل مكتوم الدولي في دبي مبيعات عقارية بقيمة تجاوزت 14.7 مليار درهم، موزعة على 8422 صفقة، في مؤشر يعكس تنامي النشاط العقاري في المنطقة التي تستعد لاحتضان أكبر مركز طيران في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستندت «البيان» في هذا الرصد إلى بيانات دائرة الأراضي والأملاك في دبي الخاصة بالمبيعات العقارية في المناطق المحيطة بالمطار منذ بداية العام 2026، والتي شملت: مدينة المطار، دبي الجنوب، مدينة دبي الصناعية، إعمار الجنوب، سيح شعيب 2، وسيح شعيب 4.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن مدينة المطار استحوذت على النصيب الأكبر من النشاط، بإجمالي 6930 صفقة بلغت قيمتها نحو 11 مليار درهم، ما يعادل نحو 75% من إجمالي قيمة المبيعات في المناطق المشمولة بالرصد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت منطقة مدينة المطار 6402 صفقة لشقق سكنية بقيمة 7.7 مليارات درهم، و315 صفقة لفلل بقيمة 208 ملايين درهم، إلى جانب صفقات أراضي بقيمة تتجاوز 1.7 مليار درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت مدينة دبي الصناعية في المرتبة الثانية بقيمة مبيعات بلغت 2 مليار درهم عبر 416 صفقة منها 338 صفقة لشقق سكنية بقيمة 223 مليون درهم و15 صفقة لفلل بقيمة 26 مليون درهم، تلتها دبي الجنوب التي سجلت 920 صفقة بقيمة 1 مليار درهم منها 901 صفقة لشقق سكنية بقيمة 909 ملايين درهم و5 صفقات فلل بقيمة 13 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'>فيما بلغت مبيعات إعمار الجنوب نحو 318 مليون درهم من خلال 136 صفقة منها 48 صفقة لشقق سكنية بقيمة 71 مليون درهم و80 صفقة فلل بقيمة 208 ملايين درهم، أما منطقتا سيح شعيب 2 وسيح شعيب 4، فسجلتا مبيعات بقيمة 298.7 مليون درهم عبر 15 صفقة و17 مليون درهم عبر 5 صفقات على التوالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا النشاط بالتزامن مع مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي، الذي يُعد أحد أكبر المشاريع الاستراتيجية في قطاع الطيران عالمياً، حيث يجري تطويره ليصبح أكبر مركز طيران في العالم بطاقة استيعابية تتجاوز 260 مليون مسافر سنوياً، إضافة إلى قدرة مناولة تزيد على 12 مليون طن من الشحن الجوي عند اكتمال جميع مراحله. </div></p><p class='article-text'>وسيضم المطار خمسة مدارج متوازية بعمليات تشغيل مستقلة، ومبنيين للمسافرين، وسبعة مبانٍ للبوابات تضم أكثر من 430 موقفاً للطائرات، إلى جانب نظام نقل آلي متكامل للركاب وشبكة ربط متعددة الوسائط تشمل النقل الجوي والسكك الحديدية والطرق البرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيسهم التوسع المرتقب للمطار في تعزز جاذبية المناطق المحيطة به، خصوصاً مع انتقال أنشطة لوجستية وتجارية وسكنية متزايدة إلى محيطه، ما يدعم الطلب على مختلف أنواع العقارات خلال السنوات المقبلة، ويجعل المنطقة إحدى أبرز بؤر النمو العمراني والاستثماري في دبي. </div></p><p class='article-text'>ويؤكد الأداء القوي للمبيعات أن السوق العقارية بدأت بالفعل في تسعير المستقبل، إذ يراهن المستثمرون على أن مشروع مطار آل مكتوم لن يكون مجرد توسعة لمطار قائم، بل نقطة تحول اقتصادية كبرى قد تنقل مركز الثقل العمراني والاستثماري في دبي تدريجياً نحو الجنوب، بما يفتح فصلاً جديداً في دورة النمو العقاري للإمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الزخم العقاري المتسارع في محيط مطار آل مكتوم وجود تحول استباقي من قبل المستثمرين نحو اقتناص الفرص قبل اكتمال المشروع، في سيناريو يشبه ما شهدته مناطق رئيسية في دبي خلال مراحل توسع مطار دبي الدولي سابقاً. </div></p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء أن المشاريع الضخمة للبنية التحتية لا ترفع أسعار العقارات فحسب، بل تعيد رسم الخريطة الاقتصادية للمدينة بالكامل، من خلال استقطاب الشركات العالمية، وتوسيع الأنشطة اللوجستية، وخلق آلاف الوظائف الجديدة، ما يدعم الطلب المستدام على الوحدات السكنية والتجارية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد المنطقة المحيطة بمطار آل مكتوم مرشحة لتكون «المركز الاقتصادي الجديد» لدبي خلال العقد المقبل، خصوصاً مع توجه الإمارة لتطوير منظومة متكاملة تجمع بين الطيران والخدمات اللوجستية والصناعة والتجارة والسكن، الأمر الذي قد يدفع أسعار الأراضي والعقارات إلى مستويات قياسية مع تقدم مراحل تنفيذ المشروع وانتقال المزيد من السكان والشركات إلى المنطقة.</div></p><h2>14.7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليار درهم مبيعات عقارية حول مطار آل مكتوم منذ بداية 2026</div></p><h2>8422</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صفقة عقارية في محيط مطار آل مكتوم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مدينة المطار تستحوذ على 75 % من المبيعات</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/28/5241312.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

مشروعات عملاقة ترسخ مكانة المنطقة محوراً عمرانياً واستثمارياً جديداً

العقار يسبق الطائرات.. مليارات تتدفق إلى محيط مطار آل مكتوم

<p class='article-text'>أعلنت فلاي دبي عن فتح باب التقديم لبرنامج تدريب مُرحِّل الطيران «Flight dispatcher» الذي أطلقته أخيراً، والمخصص للمواهب والكفاءات الإماراتية.</p><p class='article-text'>وبعد توقيع مذكرة التفاهم في وقت سابق من هذا العام مع جامعة الإمارات للطيران، تدعو الناقلة المواطنين الطموحين للتقديم؛ ومن المقرر أن يبدأ تدريب الدفعة الأولى في سبتمبر من العام الجاري 2026.</p><p class='article-text'>وتمثل الخطوة علامة فارقة في مسيرة فلاي دبي وجهودها الاستراتيجية لتنمية كوادرها الماهرة، ودعم خططها الطموحة لتوسيع أسطولها وشبكتها، والمساهمة الفاعلة في أجندة تنمية رأس المال البشري في دولة الإمارات. ومن خلال توفير المزيد من الفرص للمواطنين الذين ليس لديهم خبرة سابقة في مجال الطيران، يدعم البرنامج بشكل مباشر مكانة دبي كمركز عالمي للطيران يتمتع بالمرونة والاستعداد للمستقبل.</p><h2>10 أسابيع</h2><p class='article-text'>وبموجب الشراكة يلتحق المرشحون بدورة مُرحِّل طيران تمهيدية (FDIC) في جامعة الإمارات للطيران بدبي. وتُعدّ الدورة برنامجاً معتمداً من الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات (الجزء الثاني من لوائح الطيران المدني)، مدته 10 أسابيع، وهو مصمم لإعداد المتدربين للحصول على رخصة مُرحِّل طيران. وتُزوّد الدورة المتدربين بالمعرفة الفنية والتشغيلية الأساسية، بما في ذلك قانون الطيران، والأرصاد الجوية، والملاحة، وأداء الطائرات، والوزن والتوازن، والعوامل البشرية، وتخطيط الرحلات، مع التركيز على التعاون الوثيق مع الطيارين لضمان عمليات آمنة وفعّالة.</p><h2>المواهب الوطنية</h2><p class='article-text'>وقال ناصر بن خرباش، نائب الرئيس الأول للموارد البشرية في فلاي دبي: «نفخر بشراكتنا مع جامعة طيران الإمارات. يُعدّ تطوير المواهب الوطنية والاستثمار في كوادرنا البشرية أمراً حيوياً لاستراتيجية نمو فلاي دبي. لا يدعم هذا البرنامج تدريبنا الداخلي والتخطيط للمستقبل فحسب، بل يُسهم أيضاً في تحقيق أهداف التنمية الوطنية من خلال خلق فرص عمل مجدية وبناء قاعدة مستدامة من كوادر الطيران المستقبلية، بما في ذلك مرحلي الطيران والمهندسين والطيارين. إنّ فتح باب التقديم الآن واستقبال الدفعة الأولى خلال الأشهر القليلة المقبلة يُتيح لنا تغذية كوادرنا العاملة على المدى الطويل بشكل مباشر، وتلبية احتياجات فلاي دبي التوسعية في المستقبل».</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور أحمد آل علي، مدير جامعة الإمارات للطيران: «تمثل هذه المرحلة الجديدة من شراكتنا مع فلاي دبي خطوة مهمة نحو تعزيز منظومة تطوير الكفاءات الوطنية في قطاع الطيران. ويعكس فتح باب التقديم لبرنامج تأهيل المرحلين الجويين للمواطنين الإماراتيين، التزامنا المشترك بإعداد كوادر وطنية تمتلك المهارات التخصصية والخبرات اللازمة لدعم أحد أكثر القطاعات أهمية وتأثيراً في اقتصاد الدولة». وأضاف: «في ظل النمو المتواصل الذي يشهده قطاع الطيران، تزداد أهمية الاستثمار في الكفاءات الوطنية القادرة على قيادة عمليات المستقبل والمساهمة في استدامة ريادة دولة الإمارات عالمياً. ومن هذا المنطلق، نفخر بدورنا في إعداد جيل جديد من المتخصصين الإماراتيين المؤهلين للمساهمة في رسم ملامح المرحلة المقبلة من تطور قطاع الطيران الوطني».</p><p class='article-text'>ويمكن للشباب الإماراتي الحاصل على شهادة الثانوية العامة والذين تقل أعمارهم عن 24 عاماً التقدم للالتحاق بالبرنامج. وتُزوّد الدورة التدريبية المكثفة المتدربين بالمعرفة التقنية الأساسية اللازمة لاجتياز اختبارات الهيئة العامة للطيران المدني. عند إتمام المرحلتين الأكاديمية والعملية بنجاح، سيحصل الخريجون على شهادة إتمام الدورة، مما يؤهلهم مباشرةً للحصول على رخصة موظف مُرحِّل طيران رسمية، ووظيفة دائمة ضمن قسم عمليات الطيران المتنامي في فلاي دبي.</p><p class='article-text'>ويعكس برنامج تدريب «مُرحِّل الطيران» التزام فلاي دبي بتعزيز قدراتها الداخلية وتطوير إمكانات موظفيها لدعم خططها الطموحة للنمو. تشمل هذه المنظومة المتكاملة برنامج التدريب الأساسي للطيارين (MPL)، وبرنامج التدريب المهني في صيانة وهندسة الطائرات، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من فرص التدريب الداخلي والعملي. وتضمن هذه المبادرات مجتمعة مشاركة الجيل القادم من القادة والشباب الإماراتي في صميم قصة نجاح قطاع الطيران بدبي.<br>ودعت الناقلة المرشحين الإماراتيين المهتمين على تقديم طلباتهم عبر بوابة التوظيف الرسمية لشركة فلاي.</p>

بدء تدريب الدفعة الأولى في سبتمبر 2026

فلاي دبي تدعو شباب الإمارات للالتحاق ببرنامج «مُرحِّل الطيران»

<div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/15/5225264.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يشكل مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي واحداً من أكثر مشاريع البنية التحتية جرأة وطموحاً في العالم، ليس فقط بسبب حجمه الهائل أو كلفته الاستثمارية الضخمة، وإنما لأنه يعكس رؤية استراتيجية تستهدف إعادة رسم خريطة الطيران العالمية خلال العقود المقبلة. </div></p><p class='article-text'>ومنذ الإعلان عن المخطط الجديد للمطار، سارعت الصحف ووكالات الأنباء العالمية إلى تسليط الضوء على المشروع، معتبرة أنه يمثل بداية مرحلة جديدة في تاريخ النقل الجوي العالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي وقت تعاني فيه مطارات دولية كبرى من محدودية المساحات التشغيلية وصعوبة التوسع لمواكبة الطلب المتزايد على السفر، اختارت دبي الاستثمار مبكراً في المستقبل، عبر مشروع وصفته وسائل إعلام دولية بأنه «رهان محسوب على استمرار نمو حركة الطيران العالمية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأت وكالة «رويترز» أن هذه الخطوة تؤكد ثقة دبي بقدرة قطاع الطيران على مواصلة النمو رغم التحديات الاقتصادية والجيوسياسية التي يشهدها العالم. </div></p><p class='article-text'>وأشارت الوكالة إلى أن مطار آل مكتوم سيستوعب في المستقبل جميع العمليات التشغيلية لمطار دبي الدولي، بما في ذلك رحلات «طيران الإمارات» و«فلاي دبي»، ليصبح القلب النابض لحركة الطيران في الإمارة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/15/5225266.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الوكالة أن المشروع لا يهدف فقط إلى زيادة الطاقة الاستيعابية، بل إلى بناء منظومة متكاملة قادرة على خدمة الأجيال القادمة، في وقت تتوقع فيه المؤسسات الدولية ارتفاع أعداد المسافرين حول العالم إلى مستويات غير مسبوقة خلال العقود المقبلة.</div></p><h2>بوابة عالمية للمستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شبكة «سي إن إن»، فقد اعتبرت أن دبي لا تبني مطاراً جديداً فحسب، بل تشيد «بوابة عالمية للمستقبل»، مشيرة إلى أن الإمارة اعتادت التفكير خارج الأطر التقليدية، بدءاً من إنشاء أطول برج في العالم، وصولاً إلى تطوير واحد من أكثر المطارات الدولية ازدحاماً، وها هي اليوم تخطط لتأسيس أكبر مركز للنقل الجوي على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفتت الشبكة إلى أن الأرقام المرتبطة بالمشروع تعكس حجماً استثنائياً؛ إذ إن الطاقة الاستيعابية المخطط لها تتجاوز بأضعاف قدرات العديد من المطارات العالمية الكبرى، ما يعزز موقع دبي كمحطة رئيسة تربط بين قارات العالم الثلاث: آسيا وأوروبا وأفريقيا.</div></p><h2>أبعاد اقتصادية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، ركزت منصة «سكيفت» المتخصصة في صناعة السفر والسياحة على الأبعاد الاقتصادية للمشروع، معتبرة أن توسعة مطار آل مكتوم تمثل استجابة طبيعية للنمو المتواصل الذي يشهده قطاع الطيران في دبي. </div></p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن مطار دبي الدولي يواصل تسجيل مستويات قياسية في أعداد المسافرين، الأمر الذي يجعل من الضروري توفير بنية تحتية قادرة على استيعاب الطلب المستقبلي.</p><p class='article-text'>وأكدت المنصة أن المشروع الجديد لن يسهم فقط في تعزيز حركة المسافرين، بل سيدعم أيضاً قطاعات السياحة والتجارة والخدمات اللوجستية، ما سينعكس إيجاباً على الاقتصاد المحلي والإقليمي.</p><h2>محرك رئيسي للتنمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأت تقارير اقتصادية أن مطار آل مكتوم سيكون محركاً رئيساً للتنمية الاقتصادية في منطقة دبي الجنوب، حيث من المتوقع أن يسهم في خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وتحفيز الاستثمارات في قطاعات النقل والتخزين والخدمات المساندة. </div></p><p class='article-text'>كما ركزت التغطيات العالمية على أن المشروع يتجاوز مفهوم «المطار التقليدي»، إذ يجري تطويره وفق رؤية تقوم على إنشاء مدينة طيران متكاملة تضم مناطق لوجستية وتجارية وصناعية وسكنية، بما يحول المنطقة المحيطة به إلى مركز اقتصادي متكامل قادر على جذب الشركات والاستثمارات العالمية.</p><h2>مراكز متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار خبراء إلى أن مستقبل المطارات لن يعتمد فقط على قدرتها على استقبال الطائرات، بل على دورها كمراكز اقتصادية متكاملة تقدم خدمات متعددة وتسهم في دفع عجلة التنمية. </div></p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، اعتبروا أن دبي تسعى إلى تقديم نموذج جديد لمطارات المستقبل. وفي الوقت الذي تشهد فيه صناعة الطيران تحولات متسارعة مرتبطة بالتكنولوجيا والاستدامة والتحول الرقمي، سلطت بعض التقارير الضوء على فرص دمج أحدث التقنيات في المطار الجديد، بما يشمل أنظمة السفر الذكية، والحلول الرقمية المتقدمة، وتحسين تجربة المسافرين من لحظة الوصول وحتى الصعود إلى الطائرة.</p><h2>ميزة تنافسية استثنائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رأت صحف دولية أن المشروع يعكس الثقة الكبيرة التي تتمتع بها دبي كمركز عالمي للأعمال والسياحة، وخاصة في ظل موقعها الجغرافي الذي يمنحها ميزة تنافسية استثنائية، إذ يمكن الوصول من خلالها إلى معظم سكان العالم خلال رحلات جوية لا تتجاوز ثماني ساعات. </div></p><p class='article-text'>ولم تغفل التغطيات الدولية الإشارة إلى أن نجاح مطار دبي الدولي خلال العقود الماضية كان عاملاً أساسياً في اتخاذ قرار التوسع الكبير، بعدما تحول إلى أحد أكثر مطارات العالم ازدحاماً بالمسافرين الدوليين، ورسخ مكانة الإمارة كعاصمة عالمية للطيران والسفر.</p><p class='article-text'>وبينما لا يزال المشروع في مراحله التنفيذية الأولى، تتفق غالبية الصحف العالمية على أن مطار آل مكتوم ليس مجرد مشروع إنشائي ضخم، بل رؤية استراتيجية بعيدة المدى، ورسالة واضحة مفادها أن دبي لا تنتظر المستقبل، بل تعمل على صناعته.</p><p class='article-text'>ومع اكتمال مراحل تطويره خلال السنوات المقبلة، قد يصبح مطار آل مكتوم الدولي أحد أبرز الشواهد على قدرة المدن على التخطيط لعقود قادمة، مستندة إلى الابتكار والطموح والاستثمار في البنية التحتية.</p><p class='article-text'>وبين وصفه بأنه «أكبر مطار في العالم»، واعتباره «مدينة طيران متكاملة»، يبقى القاسم المشترك في نظرة الصحافة العالمية هو الإقرار بأن دبي تواصل ترسيخ مكانتها لاعباً رئيساً في صناعة الطيران الدولية، وأن مطار آل مكتوم قد يكون المشروع الذي يعيد رسم خريطة السفر الجوي في القرن الحالي.</p>

الإعلام العالمي: مطار آل مكتوم مشروع القرن في صناعة الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل مكتبة محمد بن راشد ترسيخ موقعها أحد أبرز الصروح المعرفية في المنطقة، لتتحول خلال 4 سنوات إلى منصة متكاملة لإنتاج المعرفة وحفظها ونشرها، وأحد أبرز المعالم الثقافية والسياحية، حيث لم تعد مجرد وجهة للقراءة، بل فضاء حيوي تتقاطع فيه المبادرات الثقافية والمشروعات البحثية والبرامج المجتمعية، في رؤية تستهدف بناء إنسان قارئ ومشارك في صناعة المعرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ افتتاحها، أسهمت المكتبة في ترسيخ مكانة دبي كمركز عالمي لإنتاج المعرفة ونشرها، عبر منظومة متكاملة تضم 9 مكتبات متخصصة، تشمل المكتبة العامة، ومكتبة الإمارات، ومكتبة الشباب، ومكتبة الأطفال، ومكتبة المجموعات الخاصة، ومكتبة الخرائط والأطالس، ومكتبة الفنون والإعلام، ومكتبة الأعمال، ومكتبة الدوريات، بالإضافة إلى مركز المعلومات، بما يعكس تكامل أدوارها في تقديم تجربة معرفية شاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور محمد سالم المزروعي عضو مجلس إدارة مؤسسة مكتبة محمد بن راشد آل مكتوم: «تمثل الذكرى الرابعة لتأسيس مكتبة محمد بن راشد، محطة مهمة للتوقف عند مسيرة حافلة بالإنجازات والنمو المتواصل، نجحت خلالها المكتبة في ترسيخ مكانتها كصرح معرفي وثقافي، ومعلم سياحي بارز في إمارة دبي، ومنصة متكاملة، تجمع بين المعرفة والثقافة والابتكار والتجارب المجتمعية الثرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المزروعي أن المكتبة، منذ افتتاحها، واصلت توسيع محتواها وخدماتها وبرامجها، بما يلبي تطلعات مختلف فئات المجتمع، حيث استقطبت حتى اليوم أكثر من 2.5 مليون زائر، فيما سجلت مكتبتا الأطفال والشباب أكثر من 126,500 زيارة، كما استقبلت ما يقارب 11 ألف زيارة لوفود دبلوماسية ورسمية ومؤسسات تعليمية ومدرسية على مدار السنوات الأربع الماضية. وأوضح أن عدد أعضاء المكتبة تجاوز 41 ألف عضو لمختلف الفئات، فيما بلغ إجمالي الاستعارات أكثر من 53000 إعارة، ما يعكس تنامي الإقبال على خدماتها ومرافقها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن إجمالي المصادر المعرفية في مكتبة محمد بن راشد، تجاوز 1.3 مليار مصدر معرفي رقمي، وبأكثر من 90 لغة حول العالم، فيما بلغ محتواها المطبوع حوالي 760,000 مادة معرفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهدت مكتبة محمد بن راشد خلال السنوات الماضية وحتى هذا العام، نحو 750 فعالية ثقافية وأدبية وفنية.</div></p><h2>مبادرات ومشروعات ملهمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ انطلاقتها، تبنّت المكتبة حزمة من المبادرات الاستراتيجية التي استهدفت تعزيز ثقافة القراءة ونشر المعرفة، من بينها مبادرة «عالم يقرأ»، التي أسهمت في ترسيخ عادة القراءة لدى مختلف فئات المجتمع، ووصلت لأكثر من نصف مليون مستفيد، ومبادرة «عالم بلغتك»، التي ركزت على توسيع نطاق المحتوى المترجم، وإتاحة المعرفة بلغات متعددة، بلغ عددها حتى الآن 12 لغة عالمية، باستخدام أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أطلقت مبادرة إحياء الإصدارات الوطنية، التي تهدف إلى توثيق الإنتاج الفكري والمعرفي الوطني، وإعادة تقديمه للأجيال الجديدة، بالإضافة إلى مبادرة «أفق المعرفة»، التي أتاحت لطلبة المدارس الوصول إلى 5 قواعد بيانات رقمية عالمية ومحلية، والتي تشكل خطوة مهمة لدعم مهارات البحث والتعلم، وتعزز جاهزية الطلبة لمتطلبات المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت المكتبة تطوير مشاريعها الثقافية الكبرى، وفي مقدمها إطلاق الذراع المؤسسية للنشر والترجمة، التي تمثل نقلة نوعية في صناعة المحتوى المعرفي العربي، من خلال ترجمة وإصدار مجموعة من الكتب التي تناولت قضايا معاصرة في مجالات الذكاء الاصطناعي، وتغير المناخ، والفضاء، والبيئة، والعلوم الإنسانية، وذلك وفق معايير علمية دقيقة، تستهدف رفع جودة المحتوى العربي، وتعزيز حضوره عالمياً.</div></p><h2>«أرشيف دبي»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار جهودها الأرشيفية والمعرفية، حرصت المكتبة على دعم وتطوير مشاريع توثيقية كبرى، من بينها «أرشيف دبي»، الذي أُطلق مؤخراً، بهدف حفظ الذاكرة الثقافية والتاريخية للإمارة، وتوثيق مراحل تطورها الحضاري، بما يعزز الهوية الوطنية، ويكرّس قيمة المعرفة التاريخية كمصدر لفهم الحاضر واستشراف المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قادت دوراً ملهماً في حفظ وتوثيق التراث المعرفي، من خلال «مركز الترميم»، المجهز بأحدث التقنيات العالمية، حيث عمل فريق الترميم من الكوادر الوطنية على ما يقارب 150 قطعة من المخطوطات والدوريات، في خطوة مهمة لضمان الحفاظ عليها، وإطالة عمرها، وإتاحتها للأجيال القادمة.</div></p><h2>الحضور المحلي والدولي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد الدولي، عززت المكتبة حضورها، من خلال مشاركاتها في أبرز المعارض والمؤتمرات الثقافية العالمية عاماً بعد عام، من بينها معرض القاهرة الدولي للكتاب، ومعرض ومؤتمر الاتحاد الدولي للمكتبات «إفلا»، ومعرض أبوظبي الدولي للكتاب، ومعرض الشارقة الدولي للكتاب.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى مشاركتها للمرة الأولى في المؤتمر العام للمجلس الدولي للمتاحف «آيكوم دبي»، وقمة المعرفة التي نظّمتها مؤسسة محمد بن راشد آل مكتوم للمعرفة، وكذلك معرض فرانكفورت الدولي للكتاب، وعدد من المشاركات الإقليمية والدولية الأخرى، التي أسهمت في تعزيز التعاون الثقافي، وتبادل الخبرات مع مؤسسات المعرفة حول العالم.</p><h2>قمة دبي الدولية للمكتبات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نظّمت قمة دبي الدولية للمكتبات والنشر على مدار عامين متتاليين، بمشاركة واسعة من أكثر من 25 دولة حول العالم، لتتحول القمة إلى منصة عالمية رائدة، جمعت خبراء وصناع القرار في قطاع المكتبات والنشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ افتتاحها، تستضيف وتدعم مكتبة محمد بن راشد سنوياً «تحدي القراءة العربي»، كما احتضنت أبرز الأحداث والفعاليات الثقافية، ومن بينها النسخة السادسة من مؤتمر «ويكي عربية»، إلى جانب «ملتقى تعبير الأدبي»، ومهرجان طيران الإمارات للآداب، و«ملتقى كاتب المقال الإماراتي».</div></p><p class='article-text'>فضلاً عن «ملتقى المفكرين والمبدعين»، الذي نُظّم بالتعاون مع وزارة الثقافة، بالإضافة إلى مجموعة من الفعاليات الثقافية والمعرفية، التي عززت من دور المكتبة منصة حاضنة للحوار الفكري والإبداعي، ومركزاً فاعلاً في دعم المبادرات الأدبية والتحول الرقمي في قطاع النشر، بما يعكس دورها المتنامي في احتضان الفعاليات، وتعزيز الحراك الأدبي والمعرفي في الدولة.</p><h2>جوائز محلية وعالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر إنجازات مكتبة محمد بن راشد على تطوير خدماتها ومبادراتها المعرفية فحسب، بل تُوّجت مسيرتها بحصد عدد من الجوائز المحلية والعالمية المرموقة، التي عكست تميزها في مجالات الإبداع، والابتكار، وتوظيف التقنيات الحديثة في خدمة المعرفة.</div></p><p class='article-text'>ومن بين هذه الجوائز، جائزة أفضل مكتبة ومؤسسة معلومات عربية، وجائزة التميز في استخدام تطبيقات الذكاء الاصطناعي، إلى جانب اختيارها «الشخصية الثقافية لجائزة العويس للإبداع».</p><h2>معارض نوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت مكتبة محمد بن راشد، على مدار السنوات الماضية، في تنظيم واحتضان العديد من المعارض النوعية في مختلف المجالات الثقافية والفنية والمعرفية، بما يعزز حضورها كمركز فاعل في المشهد الثقافي، ويدعم رسالتها في إبراز قيمة المعرفة وتوثيق الإرث الإنساني، وفتح آفاق أوسع أمام الجمهور، للاطلاع على تجارب إبداعية ومعرفية متنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من أبرز الأمثلة على ذلك، معرض الصحافة العربية، الذي شكّل أحد أكبر المعارض المتخصصة، وضم أكثر من 500 دورية من الصحف والمجلات المحلية والعربية والدولية، مقدماً تجربة أرشيفية توثيقية فريدة، تعكس تطور الصحافة ودورها في تشكيل الوعي الثقافي والمعرفي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضم المكتبة معرض الذخائر الدائم، الذي يحتضن مجموعة فريدة من المقتنيات والمواد الأرشيفية النادرة التي توثق محطات مهمة من التاريخ الثقافي والمعرفي، وتشمل مخطوطات وطبعات أولى ومواد وثائقية وإصدارات تاريخية ذات قيمة عالية. ويحتوي المعرض على أكثر من 300 قطعة نادرة، جُمعت بعناية وفق معايير توثيق دقيقة، ما يجعله وجهة معرفية بارزة للباحثين والمهتمين بالتراث والأرشفة، ويعكس حرص المكتبة على حفظ الذاكرة الثقافية، وإتاحتها للأجيال القادمة.</div></p><h2>فعاليات وورش</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت مكتبة محمد بن راشد خلال السنوات الماضية وحتى هذا العام، نحو 750 فعالية ثقافية وأدبية وفنية، تنوعت بين الفعاليات الكبرى، والمعارض المتخصصة، والندوات وورش العمل، والجلسات الحوارية، بمشاركة نخبة من المفكرين والباحثين والمبدعين من داخل الدولة وخارجها، فيما وقّعت العديد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم مع مؤسسات حكومية وأكاديمية وثقافية، لتعزيز التعاون في مجالات النشر والتوثيق وتبادل المعرفة.</div></p><h2>رؤية متفردة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار رؤيتها المستقبلية، تركز مكتبة محمد بن راشد على بناء شراكات دولية استراتيجية مع مؤسسات ثقافية وأكاديمية حول العالم، وتوسيع حضورها في المحافل والمعارض العالمية، إلى جانب تمكين الشباب وتطوير مهاراتهم في شتى المجالات المعرفية. كما تسعى إلى تعزيز دورها كمحرك رئيس في دعم الاقتصاد المعرفي، وترسيخ مكانة دبي كمركز عالمي للثقافة والابتكار، بما ينسجم مع تطلعات دولة الإمارات نحو مستقبل قائم على المعرفة والاستدامة والإبداع.</div></p>

4 سنوات من الريادة والتميز في قيادة قطاع المعرفة

2.5 مليون زائر لمكتبة محمد بن راشد منذ افتتاحها

<p class='article-text'>أكدت حكومة دبي أن العمل في مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي يتواصل وفق الجدول الزمني المُعتمد، مع إحراز تقدم مستمر في تنفيذ الحزم الرئيسة، واستكمال الاستعدادات اللازمة لطرح الحزم المستقبلية وترسيتها، بما يدعم مستهدف بدء تشغيل مرحلته الأولى في عام 2032 ضمن الرؤية الشاملة طويلة الأمد للمشروع.</p><p class='article-text'>وأشارت إلى تسجيل برنامج تطوير المطار تقدمًا ملحوظًا عبر مختلف مسارات التنفيذ، شمل أعمال التمكين، والبنية التحتية لمدارج الطائرات، والهياكل التحتية الأولية لمباني المسافرين والبوابات، في إطار منظومة تنفيذية متكاملة تعكس حجم المشروع وأهميته الإستراتيجية.</p><p class='article-text'>وأثنى سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على جهود الفريق المعني بإنجاح هذا المشروع الإستراتيجي الكبير، بقيادة سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مطارات دبي، رئيس مؤسسة مدينة دبي للطيران رئيس مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، مؤكداً سموّه أن مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي يعكس رؤية دبي المستقبلية في بناء بنية تحتية عالمية المستوى تدعم النمو الاقتصادي المستدام وتعزز تنافسية الإمارة على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وقال سموّه إن تطوير مطار آل مكتوم الدولي يشكّل استثماراً إستراتيجياً في مستقبل دبي، وخطوة محورية ذات أثر إيجابي كبير في مسيرة التنمية الشاملة والمستدامة في الإمارة، لافتاً سموّه إلى أن هذا المشروع يأتي في إطار رؤية متكاملة تهدف إلى استباق متطلبات النمو المستقبلي، وتوفير بنية تحتية متقدمة وقادرة على مواكبة التحولات العالمية وتعزيز جاهزية دبي للفرص الاقتصادية الجديدة، بما يخدم مختلف القطاعات الحيوية ويسهم في تحقيق أعلى مستويات كفاءتها.</p><p class='article-text'>وأضاف سموّه: يمثّل مشروع مطار آل مكتوم الدولي دعامة رئيسة لتحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، برفع الطاقة الاستيعابية لقطاع الطيران وتعزيز كفاءة منظومة النقل والخدمات اللوجستية، بما يسهم في استقطاب الاستثمارات النوعية، وتوسيع نطاق الأعمال، وخلق فرص اقتصادية مستدامة تدعم مسيرة التنمية لعقود مقبلة.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، أكد سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم أن مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي يواصل تقدمه بثبات وفق الجدول الزمني المُعتمد، مع دخوله مرحلة التنفيذ الإنشائي واسع النطاق، في خطوة تجسّد رؤية دبي الإستراتيجية لترسيخ مكانتها العالمية الرائدة كمركز رئيس ومحوري لقطاعيّ الطيران والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'>وقال سموّه: يمثّل مطار آل مكتوم الدولي أحد أهم المشاريع الإستراتيجية التي ترسم ملامح مستقبل دبي الاقتصادي، ويجسّد رؤية قيادتنا الرشيدة في الاستثمار طويل الأمد ببنية تحتية عالمية المستوى، قادرة على مواكبة النمو المتسارع في حركة السفر والتجارة والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن انتقال المشروع إلى مرحلة التنفيذ الإنشائي واسع النطاق، مع حزم قيد التنفيذ تتجاوز قيمتها 13 مليار درهم، والاستعداد لترسية مشاريع إستراتيجية بأكثر من 55 مليار درهم خلال المرحلة المقبلة، يعكس مستوى التقدم المتحقق والزخم الكبير الذي يشهده المشروع.</p><p class='article-text'>وقال سموّه: سوف يشكل مطار آل مكتوم الدولي عند اكتماله ركيزة محورية في دعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، وتعزيز مكانة الإمارة مركزاً عالمياً رائداً للتجارة والسياحة والخدمات اللوجستية والربط الدولي، بما يرسخ جاهزية دبي للمستقبل، ويعزز مساهمة قطاع الطيران في دفع عجلة النمو الاقتصادي المستدام لعقود مقبلة.</p><p class='article-text'>وقال معالي عبدالرحمن صالح آل صالح، المدير العام لمالية دبي، إن مشروع مطار آل مكتوم الدولي، الذي وصفه صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، "رعاه الله"، بأنه "مطارنا العالمي الجديد"، يجسّد رؤية دبي الاستباقية لترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للحركة الاقتصادية والخدمات اللوجستية، من خلال تطوير منظومة متكاملة قائمة على الكفاءة التشغيلية، والاستدامة، والجاهزية لمتطلبات المستقبل.</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى أن المشروع يعكس توجيهات القيادة الرشيدة في الاستثمار طويل الأمد في البنية التحتية النوعية، بما يدعم الاستدامة المالية العامة، ويحفّز النمو الاقتصادي عبر قطاعات حيوية متعددة، ويعزز قدرة دبي على استشراف التحولات المستقبلية والاستفادة منها.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: يمثل هذا المشروع ركيزة محورية ضمن إستراتيجية حكومة دبي لتعزيز الاستدامة المالية، من خلال تطوير أصول سيادية قادرة على توليد قيمة مضافة مستدامة، واستقطاب استثمارات نوعية على المستويين الإقليمي والدولي كما يعكس التقدم المتحقق التزام حكومة دبي بتنفيذ المشاريع الكبرى وفق أعلى معايير الحوكمة والانضباط المالي، بما يضمن تحقيق التوازن بين الطموحات التنموية وكفاءة تخصيص الموارد، ويعزز ثقة المستثمرين والشركاء الدوليين في متانة اقتصاد دبي وقدرته على مواكبة التحولات العالمية بثقة ومرونة.</p><p class='article-text'>وقال سعادة خليفة سهيل الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران، إن مطار آل مكتوم الدولي يمثل مشروعاً تحولياً يشكّل حجر الزاوية في مستقبل قطاع الطيران في دبي، ومحركاً إستراتيجياً لدعم النمو الاقتصادي وتعزيز تنافسية الإمارة على المدى الطويل، مؤكداً مواصلة العمل على تطوير نموذج تشغيلي متكامل يواكب النمو المتوقع في حركة المسافرين والشحن خلال العقود المقبلة، ويؤسس لمرحلة جديدة من الكفاءة التشغيلية والجاهزية المستقبلية.</p><p class='article-text'>وأضاف سعادته: لا يقتصر مطار آل مكتوم الدولي على كونه توسعة للبنية التحتية للطيران، بل يمثل منصة عالمية متكاملة تعيد تعريف تجربة السفر والخدمات اللوجستية وفق مفاهيم المستقبل. ويرتكز تصميم المطار على تقديم تجربة سفر سلسة وذكية تعتمد على أحدث التقنيات والأنظمة المتقدمة، بما يشمل الأتمتة المتكاملة، والذكاء التشغيلي، والتكامل بين مختلف أنظمة المطار ووسائط النقل. كما نعمل على ضمان انتقال سلس ومنظم للعمليات من مطار دبي الدولي إلى المطار الجديد، بما يحافظ على مستويات الخدمة العالمية التي تشتهر بها دبي، ويعزز قدرتنا على استيعاب النمو المتزايد بكفاءة ومرونة عاليتين.</p><p class='article-text'>وأكدت سعادة المهندسة سوزان العناني، المديرة التنفيذية لمؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، أن الأعمال الإنشائية في مطار آل مكتوم الدولي تشهد تقدماً متسارعاً، حيث تتجاوز قيمة الحزم الإنشائية الجاري تنفيذها حالياً 13 مليار درهم.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الأعمال الجارية تشمل إنشاء أكثر من 17 ألف وتد خرساني وعمليات حفر تتجاوز 45 مليون متر مكعب، إلى جانب استكمال أعمال المدرج الثاني تمهيداً لإعادة تأهيل المدرج الحالي، مشيرة إلى أن الأعمال تتضمن حزمة الهياكل التحتية والتي تشمل تنفيذ ما يقارب 4.5 مليون متر مكعب من الأعمال الخرسانية، في مؤشر يعكس حجم وتيرة التنفيذ بالمشروع وتسارعها.</p><p class='article-text'>وأضافت سعادتها أن إجمالي ساعات العمل المُنفَّذة تجاوز عشرة ملايين ساعة خلال الأشهر الخمسة عشر الماضية، فيما يبلغ عدد القوى العاملة في الموقع حالياً نحو تسعة آلاف عامل، مع توقعات بارتفاعها إلى نحو 120 ألف شخص عند وصول الطاقة الإنشائية للمشروع إلى ذروتها.</p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن الفترة القادمة تمثل محطة محورية في مسار تنفيذ برنامج تطوير مطار آل مكتوم الدولي، مع الاستعداد لترسية عدد من الحزم الرئيسة بحلول نهاية العام الجاري بقيمة إجمالية تتجاوز 55 مليار درهم، تشمل أعمال الهياكل التحتية لمبنى المسافرين الغربي ومبنى بوابات الطائرات الرابع، إلى جانب مشروعي نظام النقل الآلي للركاب ونظام مناولة الأمتعة، وأعمال الهياكل العلوية لمبنى المسافرين الغربي ومباني بوابات الطائرات الأول والثاني والثالث.</p><p class='article-text'>ولفتت إلى أن هذه الحزم تشمل الهياكل الفراغية للمباني التي تغطي مساحة تقارب 1.5 مليون متر مربع، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية لساحة المطار في الجهة الجنوبية ومحطات الطاقة والتبريد المركزي الداعمة لأعمال الإنشاء.</p><p class='article-text'>وأضافت: من المخطط كذلك ترسية حزم الواجهات والأسقف خلال العام الجاري، بما يعكس استمرار التقدم في تنفيذ مستهدفات المشروع وفق الجدول الزمني المعتمد.</p><p class='article-text'>ويجري تطوير مطار آل مكتوم الدولي ليكون أكبر مركز طيران في العالم، بطاقة استيعابية سنوية تتجاوز 260 مليون مسافر و12 مليون طن من الشحن الجوي عند اكتمال مرحلته النهائية.</p><p class='article-text'>وسوف يضم المطار خمسة مدارج متوازية بعمليات تشغيل مستقلة، ومبنيَين للمسافرين، وسبعة مبانٍ للبوابات تضم أكثر من 430 موقف طائرات متصل بها، علاوة على نظام نقل آلي متكامل للركاب وربط سلس متعدد الوسائط يشمل النقل الجوي والنقل بالسكك الحديدية والنقل البري.</p><p class='article-text'>وتواصل مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية تنفيذ برنامج شامل لتطوير وتحديث البنية التحتية الحالية لقطاع الطيران، يتضمن مطار دبي الدولي ودبي وورلد سنترال، في إطار رؤية استراتيجية تهدف إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية، ورفع الطاقة الاستيعابية، وتحسين تجربة المسافرين، بما يواكب النمو المتسارع في حركة الطيران ويعزز جاهزية القطاع للمرحلة المقبلة.</p><p class='article-text'>ويشمل هذا البرنامج عدداً من المشاريع الجارية والمستقبلية، والتي تتضمن توسعة مبنى المسافرين ومرافق الصعود إلى الطائرات المتصلة بالمبنى الحالي في دبي وورلد سنترال، وتحديثها، وذلك لدعم عمليات "فلاي دبي" واستيعاب خطط توسعة أسطولها بطائرات "بوينغ 787" عريضة البدن.</p><p class='article-text'>وفي مطار دبي الدولي، يجري تنفيذ عدد من المشاريع التحسينية الحيوية التي تشمل تطوير جسر الوصول إلى المبنى رقم 3، وتحسين الطرق والمداخل المؤدية إلى المبنيين 1 و3، وتنفيذ أعمال تطوير المهابط لتعزيز المرونة التشغيلية، إلى جانب عمليات التوسعة والتحديث لمرافق الصعود إلى الطائرات عن بُعد وأنظمة مناولة الأمتعة.</p><p class='article-text'>وقد خُصصت لهذه الأعمال موازنة إجمالية تبلغ 16 مليار درهم، تم حتى الآن ترسية عقود بقيمة تتجاوز 7.5 مليار درهم منها، بما يعكس التقدم المستمر في تنفيذ البرنامج التطويري، واستمرار الاستثمار في تطوير البنية التحتية لقطاع الطيران في الإمارة.</p>

دبي تواصل تنفيذ مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي وتستعد لطرح حزم جديدة

تطوير مطار آل مكتوم الدولي وفق الجدول الزمني المعتمد

حمدان بن محمد: بتوجيهات محمد بن راشد..دبي تمضي في تنفيذ مشاريعها بثقة وثبات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت «طيران الإمارات» جاهزيتها لإطلاق رحلات يومية إلى مدينتي برلين وشتوتغارت الألمانيتين، والتزامها باستثمار أكثر من 100 مليون يورو سنوياً لتشغيل هذين الخطين الجديدين على شكل نفقات تشغيلية، ورواتب موظفين، إلى جانب رسوم المطار، والوقود، وغيرها من المصاريف، وذلك رهناً بموافقة وزارة النقل الألمانية الاتحادية على تشغيل الخطين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك، رئيس «طيران الإمارات»: «طيران الإمارات» مستعدة لتوفير رحلات يومية بطائرات عريضة الهيكل إلى برلين وشتوتغارت، وربطهما بشبكة رحلاتنا العالمية الواسعة، مدعومة باستثمارات ضخمة، حيث تعدّ هاتين المدينتين من أهم المراكز الاقتصادية في ألمانيا، إلا أنهما لا تزالان تفتقران إلى الرحلات الجوية طويلة المدى. وقد أكدت لنا الشركات الصناعية والتجارية والخدمية الألمانية حاجتها الماسة لهذه الخدمات في دعم أنشطتها وعملياتها، كما دعت غرفة تجارة برلين إلى توفير مثل هذه الرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: تؤكد بياناتنا وجود طلب كبير، ومن المتوقع أن تكون الرحلات كاملة العدد، حيث تربط «طيران الإمارات» ألمانيا بالفعل بـ 50 وجهة في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأستراليا، وهي وجهات لا تخدمها أي شركة طيران ألمانية، رغم كونها وجهات مهمة للمصدرين الألمان، ومنظمي الرحلات السياحية، وملايين المسافرين الباحثين عن خيارات أوسع ورحلات ربط أفضل، وكل ما نطلبه هو فرصة خدمة هاتين المدينتين ومجتمعاتهما، ونحن ملتزمون بالعمل بشكل بنّاء مع السلطات الألمانية لتحقيق ذلك، وتقديم فوائد ملموسة ستعمّ المدينتين منذ اليوم الأول لعملياتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد برلين القلب السياسي لأكبر اقتصاد في أوروبا، ويقطنها نحو 3.9 ملايين نسمة، كما تحتضن منظومة مزدهرة للشركات الناشئة، ومجتمعاً دبلوماسياً واسعاً، ومشهداً ثقافياً يجذب ملايين الزوار سنوياً. ورغم هذه المكانة العالمية، لا تزال خدمات الربط الجوي بعيدة المدى في العاصمة الألمانية أقل من مستوى الطلب والإمكانات المتاحة. وتشير هيئة بيانات وإحصائيات الطيران العالمية «إيه أو جي» إلى أن أكثر من 85% من الربط الدولي لمطار برلين براندنبورغ يتركز داخل أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما مدينة شتوتغارت، التي تُعد المحرك الاقتصادي لولاية بادن-فورتمبيرغ، إحدى أكثر الولايات الألمانية اعتماداً على التصدير، فما زالت تعاني من محدودية الربط الجوي طويل المدى، رغم الأهمية الكبيرة لهذا النوع من الخدمات بالنسبة للمصنعين والموردين والشركاء التجاريين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تسهم الرحلات الجديدة إلى برلين وشتوتغارت في توفير مئات فرص العمل المباشرة وغير المباشرة. وتشير دراسة أجراها المركز الألماني للطيران والفضاء عام 2012 إلى أن تشغيل رحلات يومية لـ«طيران الإمارات» إلى المدينتين يمكن أن يخلق ما يقارب ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة، وهو تقدير لا يزال يُعد قريباً من الواقع حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستوفر هذه الرحلات دفعة قوية لقطاع الشحن الجوي في برلين وبراندنبورغ وولاية بادن-فورتمبيرغ. فستوفر الرحلة اليومية بطائرة بوينج 777-300ER أكثر من 280 طناً أسبوعياً من سعة الشحن في عنابر الطائرات، ما يتيح قناة جديدة ومهمة لنقل الواردات والصادرات الحساسة للوقت، بما في ذلك المنتجات الدوائية والمعدات الكهربائية والآلات ومكونات تقنيات النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت رحلات «طيران الإمارات» من وإلى ألمانيا في 2025 نحو 2.36 مليون مسافر، سافر 40% منهم بين دبي وألمانيا، بينما واصل 60% منهم رحلاتهم إلى وجهات أخرى على رحلات الناقلة، مما يؤكد دور دبي وجهة مميزة، ومركزاً رئيسياً للربط بين القارات. ومن شأن السماح للناقلة بتسيير رحلات يومية إلى برلين وشتوتغارت، أن يتيح للمسافرين والشركات في ألمانيا رحلات ربط مريحة ومباشرة من وإلى العديد من الوجهات في مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت أبرز الأسواق التي خدمتها «طيران الإمارات» من وإلى ألمانيا خلال عام 2025 أستراليا وإندونيسيا وسريلانكا وفيتنام، وهي وجهات لا توفر شركات الطيران الألمانية رحلات إليها من فرانكفورت أو ميونيخ. وبالتالي فإن إضافة برلين وشتوتغارت لن تؤدي إلى مزاحمة الخدمات القائمة، بل ستسد فجوة قائمة منذ سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستوفر الرحلات عبر دبي تجربة سفر أكثر سلاسة واتساقاً من خلال طائرات مجهزة بأربع درجات سفر، مقارنة بخيارات السفر الحالية التي تعتمد غالباً على عدة محطات توقف وطائرات ضيقة البدن. وسيستفيد المسافرون من برلين من تجربة متكاملة تشمل الدرجة السياحية الممتازة الحائزة جوائز عالمية، فضلاً عن الدرجة الأولى التي توفر أجنحة خاصة مغلقة وخدمة شخصية تُعد من الأفضل في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان مجتمع الأعمال في برلين قد أعرب بالفعل عن حاجته إلى هذه الخدمات، إذ أظهرت دراسة نشرتها غرفة تجارة وصناعة برلين عام 2023 أن 75% من المشاركين يرون أن خدمات الرحلات الطويلة من العاصمة الألمانية غير كافية، فيما جاءت دبي في مقدمة الوجهات التي تحتاج إلى تعزيز الربط الجوي معها، سواء كوجهة نهائية أو كمركز عبور عالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقتصر الربط المباشر الحالي بين برلين وشتوتغارت ودبي على رحلات موسمية بطائرات ضيقة البدن ذات إمكانات محدودة. أما تشغيل رحلات يومية بطائرات بوينج 777 التابعة لـ«طيران الإمارات» فسيشكل نقلة نوعية في تجربة السفر وسعة الشحن المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من شأن تسيير «طيران الإمارات» لرحلات مباشرة أن يرسخ مكانة برلين وشتوتغارت على خريطة السياحة العالمية وخاصة بالنسبة لزوار دول مجلس التعاون الخليجي، ما يفتح آفاقاً جديدة لقطاع سياحي يتمتع بإمكانات نمو هائلة، وذلك بربط المدينتين بالزوار الذين يختارون حالياً وجهات تُخدَم مباشرة بطائرات عريضة البدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنظر إلى المستقبل، فإن الجدوى الاقتصادية واضحة. إذ ستسهم رحلات «طيران الإمارات» اليومية إلى برلين وشتوتغارت في خلق مئات فرص العمل، وتعزيز الروابط التجارية، وفتح آفاق جديدة أمام وجهات سياحية لم تكن تحظى بالخدمات الكافية، وتعزيز دفق السياحة ذات القيمة العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤمن «طيران الإمارات» بأن هذه الخدمات ستُكمّل منظومة الطيران الألمانية الحالية، مما يوفر للمسافرين والشركات خيارات أوسع ومنافسة أكبر على الخطوط التي تشتد الحاجة إليها. كما تلتزم الناقلة بالتعاون البنّاء مع الحكومة الألمانية الاتحادية، وتتطلع إلى فرصة تقديم مزايا الربط الجوي لمسافات طويلة إلى برلين وشتوتغارت.</div></p>

نتائج البحث عن: طيران المستقبل